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DAS LESÕES E AS FORMAS, image, image, image, image, image, image
PODEM…
DAS LESÕES E AS FORMAS
POR ACHATAMENTO
- “por esmagamento”, são provenientes de violenta ação por pressão ou compressão sobre o corpo ou parte dele, e que tem como exemplo mais comum aquelas produzidas pela passagem de um veículo em movimento.
- ESCORIAÇÕES DE ARRASTO, FERIDAS CONTUSAS, FRATURAS, RUPTURAS VISCERAIS
:warning: SE A AÇÃO É NA ÁREA DO TÓRAX/ABDOMEM A MORTE PODE SER POR ASFIXIA NA MOD. SUFOCAÇÃO IND.
POR ARRANCAMENTO
- Produzidas por trações violentas de segmentos corporais, principalmente dos membros superiores e inferiores, quer sejam desprendidos do restante do corpo.
- Com retalhos irregulares e anfractuosos de tecidos moles (AMPUTAÇÃO TRAUMÁTICA)
- COMUNS EM ACIDENTES FERROVIÁRIOS, MÁQUINAS COM POLIAS, OU ATÉ ESCALPO (TRACIONANDO O CABELO QUE ARRANCA O COURO CABELUDO)
PELO CINTO DE SEGURANÇA
- PODEM SER
- PELVIANO OU SUBABDOMINAL (QD MANTÉM A PELVIS PRESA NO ACENTO) É COMUM TRAUMAS CRANIOFASCIAIS, RUPTURAS VISCERAIS E FRATURA NA COLUNA
- TORACODIAGONAL (ATUANDO NO TRONCO PRESO AO ENCOSTO) NÃO EVITA O DESLIZE DO CORPO PARA BAIXO - LESÕES NOS JOELHOS, PERNA E FRATURA DE COLUNA
- COMBINADO OU 3 PONTOS (COMBINA AS DUAS MODALIDADES) PODE OCORRER AINDA A HIPER EXTENSÃO OU HIPER FLEXÃO BRUSCA CERVICAL ( PODE CAUSAR SECÇÃO TOTAL /PARCIAL DA MEDULA), LUXAÇÃO MANDIBULAR, FERIMENTOS DA LINGUA PELOS DENTES
POR BOLSAS DE AR(AIR BAGS)
- São produzidas por barotrauma, que atua por onda de pressão oriunda da explosão da bolsa de ar
- As mais comuns lesões oftalmológicas, surdez, pneumotórax bilateral, lesões da face e dos membros superiores e inferiores, luxação do ombro e do punho, lesões da parte anterior do tórax, além da perda da consciência. PODE AFETAR TBM O NERVO RADIAL
POR ATROPELAMENTO TERRESTRE
- As mais comuns é a fratura das pernas, na mesma altura do para-choque.
- SE COM O FREIO ATIVADO AS LESÕES PODEM OCORRER NAS PARTES MAIS BAIXAS DA PERNA
- Podem também ocorrer lesões torácicas ou abdominais, inclusive com as marcas das partes impactantes, como, por exemplo, telas, faroletes, distintivos de fabricantes ou traços da pintura do veículo (contusão-tatuagem / LESÃO PADRÃO)
- PODE OCORRER ESMAGAMENTO
DOS PASSAGEIROS DE VEÍCULOS
- EM GERAL SÃO MAIS GRAVES QUE AS DO CONDUTOR
- SENDO DO OCUPANTE DE ASSENTO DIANTEIRO A MAIOR INCIDÊNCIA DE MORTE
DO CONDUTOR
- Apresentam lesões do tórax por choque violento sobre o volante e lesões do crânio por traumatismo sobre o para-brisa, além de outras eventuais lesões cutâneas, ósseas e viscerais.
POR ATROPELAMENTO NÁUTICO
- Observam-se três fases nesse tipo de acidente: a primeira é a do traumatismo do veículo náutico sobre a vítima; depois a sua projeção no meio líquido; e, finalmente, uma possível ação vulnerante das hélices.
:warning: QD DAS HÉLICES - A pele apresenta ferimentos de forma curvilínea, em arcos paralelos e equidistantes, apresentando uma característica bem própria: cauda inicial e cauda terminal.
POR ATROPELAMENTO FERROVIÁRIO
- Redução do corpo a diversos e irregulares
fragmentos conhecida como espostejamento.
- PODE SER - suicídio (secção transversal do corpo ao nível do pescoço ou do abdome), homicídio, acidente ou atropelo(mais comum as secções das pernas) post mortem para dissimular homicídio ou morte natural.
POR ACIDENTE AÉREO
- Em geral, quando de acidentes desta ordem, a causa da morte e a descrição das lesões passam a ser um fato secundário, prevalecendo então a identificação de uma grande quantidade de vítimas e a elaboração dos atestados de óbito.
- Sempre por múltiplas lesões e fragmentação do corpo, decorrentes de traumatismos intensos, somando-se em alguns casos os efeitos do fogo e daexplosão.
POR PRECIPITAÇÃO
- Pele intacta ou pouco afetada, rupturas internas e graves das vísceras maciças e
fraturas ósseas de características variáveis.
- VÍSCERAS E ÓRGÃOS INTERNOS BASNTANTE AFETADOS
- FRATURA SACO DE NOZ ( QUEDA DE CABEÇA)
- A DISTÂNCIA ENTRE A O PONTO DE LANÇAMENTO E O LOCAL DE IMPACTO DIZ SE FOI SUICÍDIO(MAIOR), HOMICÍDIO (INTERMEDIARIA) OU ACIDENTE (MAIS PRÓXIMO)
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PODEM APRESENTAR VÍBICES NOS CORPOS DE ATROPELAMENTO TIPO ESTRIAS PNEUMÁTICAS DE SIMONIN
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