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Inovações dos Modelos de Demanda utilizados pelo Metrô-SP, Inovações dos…
Inovações dos Modelos de Demanda utilizados pelo Metrô-SP
Inovações dos Modelos de Demanda utilizados pelo Metrô-SP
Objetivos
Auxiliar na concepção de redes futuras
Planejar investimentos
Minimizar incertezas
Verificar a viabilidade dos projetos
Abordagens
Machine Learning
Método das 4 Etapas Ajustado
Distribuição de Viagens
Custos generalizados individuais e coletivos
Modelo para cada base e motivo
Modelo gravitacional clássico
Resultados com desvios pequenos
Divisão Modal
Resultados próximos entre o observado e o modelado
Testes confirmam a sensibilidade do modelo
Equações para cada base diferente
Geração de Viagens
Clusters para as diferentes Zonas OD
Critérios de similaridades socioeconômicas
Continuidade geográfica
Renda per capita
Espacialização dos empregos
Produções e atrações de viagens
Adequação aos modelos de geração de viagens
Modelos para atração e produção de viagens
Domiciliar-Educação
Domiciliar-Outros
Domiciliar-Trabalho
Não Domiciliar
Verificações
Testes
Significância das equações
Teste f
Teste t
R² ajustado
Pressupostos
Colinearidade
Homocedasticidade
Normalidade
Linearidade
Resultados
Bases domiciliar-trabalho e domiciliar-educação com baixos desvios
Clusters com pequenas diferenças entre observado e modelado
Desvios menores, mais homogêneos e distribuídos espacialmente
Alocação de Viagens
Não apresentado
Economia Espacial
Região Metropolitana de São Paulo
Características
Variáveis socioeconômicas se comportam no espaço de forma diferente
Variáveis socioeconômicas tem pesos diferentes para cada região
Heterogeneidade do espaço
Variáveis socioeconômicas com importâncias diferentes para cada região
Modelagem de Demanda
Segmentação do espaço necessária
Representar as particularidades do espaço