Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
MECÀNICA VEHICLES 3, Avaries, ABS, SISTEMA DISTRIBUCIÓ, Sistema hidràulic,…
-
Avaries
- Sorolls estranys - desgast
- desgast manca de tacte - aire al circuit (purgar)
- Enduriment del pedal - servofrè
- Vibracions - deformació disc o tambor
- Frenada ineficient - desgast, perdua propietats del liquid o avaria bomba (servofrè)
ABS
-
-
Serà més eficaç i podrem corregir millor la trajectoria del vehicle.
Un sensor per roda - >Sensor inductiu i roda fònica.
Es tanca la vàlvula d'entrada de líquid de frens i s'obre la de sortida alliberant pressió en el sistema perquè la roda torni a girar. I torna a tancar. Així successivament.
SISTEMA DISTRIBUCIÓ
Obre i tanca les vàlvules, permetent entrada i sortida de gasos. Produeix la guspira en els motors Otto
-
-
Sistema hidràulic
Força petita igual a força gran de frenada. Mitjançant oli. Oli baixa viscositat i molt fluid.
- Bull als 250º
- poliglicol
- DOT 4. (A més Dot més elevada la tº ebullició.
- Canvi cada dos anys/50.000km
-
SISTEMA LUBRICACIÓ
Evitar / reduÏr fricció metalls en moviment (peces). També:
- Refrigera
- Fa guanyar estanqueitat
- Protegeix contra la corrosió.
- Arrastra partícules
- Redueix pèrdues mecàniques
Oli lubricant
Element de lubricació
-
Bomba porta oli al càrter passant-lo pel filtre. D' allà al bloc i altres elements fins caure al càrter de nou.
Per mescla es barreja en un 3%. Una part queda a les peces i l'altre es crema
-
Bomba d'oli
Alimentada pel cigonyal. Té una vàlvula de descàrrega per tal d'alliberar pressió de l'oli ja que a moltes revolucions redueix potència i no aporta aventatge en la lubricació
Filtre oli
Paper porós. Forma acordió. 0.001 mm. Pot canviar-se un cop l'any o quan digui el fabricant. Poden ser també d' un sol ús o desmuntables dins carcassa.
Manocontacte
Detecta manca de pressió de l'oli. Amb una molla tanca el circuit elèctric per encendre pilot lluminós
Indicador nivell
Vereta amb resistència a l'extrem. Resistència varia si està submergida o no en oli. S' activa pilot si està per sota un cert nivell.
Ha de mantenir la viscositat en calent i ha de ser prou fluid per arrancar en fred. Millor oli com més aguanti les seves propietats en canvis de temperatura. Temp de règim entre 0 i 90º. Tipus:
- Minerals: Del petroli
- Semi-sintètics: 75 mineral 25 sintètic
- Sintètics: Laboratori, millor qualitat. Més cars.
Classificació SAE > Relacióna viscositat i temperatura.
- Amb lletra W: Diu la tº mínima d'ús on l'oli té bona viscositat.
- Sense W: Viscositat en calent, mesurada a 100ºC.
Oli monograu- Per a llocs amb poques variacions de temperatura (un únic grau de viscositat):
Oli multigrau - Additius que milloren l'estabilitat a la temperatura.
Ex: SAE 20 W - 40 : multigrau. En fred com un SAE20w i en calent com un SAE40
Manteniment
-
- Cal estar en superfície plana, motor aturat i esperat a que l'oli baixi al càrter.
- Treiem vareta, netegem i introduïm de nou.
Per substituïr oli i filtre:
- Treure tap del càrter i buidar-lo.
- Canviar filtre
- Posar tap càrter i omplir amb oli. Comprovar el nivell.
- Pressió oli elevada: Vàlvula descàrrega defectuosa, obstrucció del filtre o de les canalitzacions.
- Pressió baixa: no va la bomba, viscositat no adequada, canalitzacions obstruïdes, vàlvula descàrrega defectuosa, filtre en sèrie obstruït.
SISTEMA FRENADA
Frens de servei
Disc
Disc: Gira igual que la roda del vehicle. Acer i crom.
- No ventilat - massissos
- Ventilat - amb forats per aire
-
Pinça: Acciona el frens mitjançant pistons empenyent la pastilla al disc
- Flotants: Pistons a un únic costat. La pastilla que més es gasta es la del costat del pistó
- Fixes: Força a cada costat de la pinça
Frenen per fregament entre un element fix i un de mòbil (disc i pastilles). Normalment accionats per circuit hidràulic
De tambor
-
-
Mordassa: Metàliques i en forma de mitja lluna. No giren. Trepitges fre i s'apropen al tambor desde l'interior. Fent pressió en sentit longitudinal al moviment del tambor.
- Primària: S'obre en contra del gir del tambor. Més desgats però frena més.
- Secundària: S'obre a favor del gir del tambor.
-
-
-
-
Fre d'estacionament
Actua normalment sobre les rodes posteriors. Es pot usar en situacions d'emergència on fallin frens principals. Mitjançant elements mecànics(cable) que actua pressionant les pastilles contra el disc o mitjançant sistema tambor.
Servofrens
Són ajudes als conductors per tal d'aplicar menys força sobre el pedal. L'ajut pot ser elèctric, hidràulic, pneumàtics o de buit. Ha d'estar el vehicle en marxa perquè funcionin.
-
-
-
-
Doble velocitat, 4 vegades més distància