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NORMATIVA EURO - Coggle Diagram

- - - - Acelerador electrónico
        
        Inyección electrónica multipunto secuencial
        
        Inyección electrónica directa
        
        Implementación del FAP así como el turbocompresor
        
        La inyección ahora es electrónica indirecta secuencial pero junto con la directa
        
        Implantación del EGR
        
        Catalizador de reducción selectiva (SCR) también con AdBlue y en la turbina del tubo
      - Amortiguación de variaciones de posición de la mariposa de gases
- - - - Se da la Reticulación de gases de escaoe (EGR)
        
        EGR ahora se enfría por el circuito de refrigeración del motor
        
        Ahora se usan 2 EGR
        
        Aparecen el catalizador SCR y el AdBlue
    - - Aparece la inyección directa
        
        Aparece el common rail
        
        Se optimizan el FAP y el common rail
        
        Se optimizan el FAP, los EGR, el common rail y el turbocompresor
        
        Aparece el FAP (Filtro Anti Partículas)
- - - - EURO 4, 2005
        
        EURO 5, 5b 2007/11
        
        EURO 6, 6b/c/e/d/e 2014 - act