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TEMA 3: Almacenaje de productos y mercancías - Coggle Diagram
TEMA 3: Almacenaje de productos y mercancías
3.2 Diseño y zonas del almacén
Un almacén bien diseñado puede determinar el éxito de una empresa. Uno de los objetivos del diseño de almacén es facilitar la preparación de los pedidos y la colocación más eficiente de las existencias.
La forma de diseñar el interior del almacén y distribuir esas zonas mientras es lo que se conoce como layout; diseñar dónde se colocará la entrada y la salida, según el tipo de producto, cuál va a ser el espacio de tránsito de cross-docking, la zona de expedición, la de preparación, etcétera.
Zonas extrenas
El diseño de accesos es fundamental. El transporte externo no debe perturbar, deben poder abandonar rápidamente sin bloquear la ruta. Los muelles son plataformas cuyo propósito es que el suelo quede a la misma altura de la caja del camión, es necesario tener en cuenta:
El almacén debe tener rampas y pendientes de acceso, que son necesarias para que las caretillas puedan acceder al interior
La ubicación de los muelles, siendo el mejor lugar en la calle lateral del edificio.
La frecuencia de utilización del almacén, la necesidad de espacio, etc.
La cantidad de muelles debe ser igual al número máximo de camiones que cargan al mismo tiempo.
Debe tener rampas y productos de acceso, para que las carretillas puedan acceder del interior de los camiones.
Zonas internas
La distribución interior dependerá del tamaño del almacén, por lo general, las zonas internas de un almacén son:
Zonas de recepción:
Tiene que poder actuar como clasificadora del producto recibido. Aquí se controla la calidad de la mercancía, se hace el desembalaje y se clasifican los artículos. Aquí se identifican los productos.
Zona de preparación de pedidos:
Es importante estabilizan el producto. Esto se consigue mediante el retractilado y el flejado. Hay que acondicionar los bultos internamente con papel arrúgalo, virutas de madera, etcétera.
Zonas de oficina y zonas auxiliares:
Destinadas a la gestión administrativa del almacén, además de servicios auxiliares que preciará el personal.
Zona de expendición:
Destinada al embalaje y al control de salidas.
Zonas de almacenaje:
Está únicamente destinada a ese fin, para lo que ha de cortar con las instalaciones adecuadas.
Algunos modelos de diseños de almacén son:
En forma de U.
En forma de I.
En forma de T.
3.3.3 Otros medios de manutención
Aparatos de transporte continuo:
Pueden ser:
Cintas transportadoras
Transportadoras de rodillos
Elevadores de cargas pesadas
Pueden ser:
Puentes grúa:
Equipos de elevación que se desplazan por un carril formado por raíles. Se utilizan, por ejemplo, en fábricas de coches. Una variante son las grúas de muelle de los buenos portacortadores.
Grúas pórtico:
Variantes del puente grúa. Permiten elevar contenedores. Su uso es muy intensivo en las instalaciones portuarios.
Transporte neumático
Se realiza por medio de presión de aire. Pueden ser:
Chupadoras:
Succionan los materiales : granos, petróleo, etcétera.
En cartucho:
Se colocan el material en un cartucho: por ejemplo, los cartuchos con dinero de las cajas registradoras.
Montacargas:
Son la variante industrial del ascensor.
Son equipos para grandes cargas.
Desplazan material de forma intermitente en dirección horizontal.
Se emplea para almacenes con un volumen alto de preparación de pedido. Pueden ser:
Precintadoras:
En su interior se mueven las cajas a través de un transportador. Esta máquina dobla las solapas y precinta las uniones superiores e inferiores con una sola tira de precinto.
Flejadoras:
Complementan al precintado y su función es atar bultos con fleje plástico o metálico.
Hornos de retractilado:
Un túnel caliente por el que circula una cinta con la mercancía recubierta con un plástico. Se aplica calor durante el traslado a la forma del objeto.
Básculas:
Se pueden utilizar para pedidosde cualquier tamaño. Con las básculas se obtiene el peso real del envío.
Formadores de cajas:
Se introducen de cajas de cartón plegadas que despliegan y preparan para que se deposite la mercancía.
Etiquetadoras:
Imprimen y pegan las etiquetas que la identificarán y darán toda la información acerca de lo que se está transportando
Enfardadoras:
Un plástico estirable que proetege el contenido y el embalaje para que no se dañe y tenga una buena presentación.
3.5 Formas de colocación de las mercancías
Para realizar un trabajo efectivo el stock debe estar identificado al igual que su ubicación. Se debe aprovechar al máximo el espacio disponible, localizar la mercancía fácilmente, etc. Para poder sacar el máximo rendimiento, necesario conocer muy bien las características físicas del stock. Los sistemas automáticos permiten una gran actividad en la unidad de tiempo.
Hay diferentes formas de almacenar la mercancía:
Almacenaje ordenado:
Se destina un espacio para cada producto, facilita la manipulación, el control y el recuento pero como inconvenientes no ofrece flexibilidad y no existe un aprovechamiento del espacio.
Almacenaje desordenado o caótico:
Cuando las áreas o ubicaciones permiten flexibilidad y son adecuadas para todos los productos. Cuando recibimos mercancías, se colocan en los lugares o huecos vacíos.
Almacenaje a granel:
Utiliza cuando las mercancías no están agrupadas en bultos. Las mercancías a granel se colocan formando montones.
Almacenaje de mercancías en función del espacio:
Uno de los objetivos es conseguir la utilización óptima del espacio disponible.
Para la optimización superficie-espacio se utilizan dos sistemas:
Almacenaje con pasillos:
Se apilan las mercancías, dejando un pasillo de acceso cuya anchura está en función del medio que se utilice.
Almacenaje sin pasillos:
Se forman bloques apilados con o sin palé.
El
volumen
hace referencia al espacio que ocupan mercancías en metros cúbicos.
Almacenaje en bloques apilados:
Consiste en formar bloques identificados por una misma referencia y con el apilamiento de las cargas se forman los pasillos de acceso para su manipulación. Se puede utilizar unidades de carga de gran volumen y de cada referencia se almacenan cantidades:
Ventajas:
Aprovechamiento de la superficie y se pueden realizar con medios mecánicos.
Inconveniente:
No se puede utilizar el criterio FIFO.
3.1 Tipos de almacenes
Los almacenes son aquellos recintos en los que se guardan los stocks físicos o existencias y a la vez se preparan envíos para clientes. Podríamos definir almacén como un espacio destinado a contener stock.
3.1.1. Según el grado de protección atmosférica
Almacenes descubiertos o al aire libre:
No poseen ninguna edificación, se almacenan productos que no detereción.
Almacenes cubiertos
: Son almacenes que poseen una edificación. Ofrecen una protección completa y permiten el cambio de condiciones como temperatura, etc.
3.1.2 Según el tipo de material almacenado
.
Almacenes de materias primas:
Situados cerca del sitio en que se utilizarán estos materiales.
Almacenes de producto de acondicionamiento
: Materiales destinados a acondicionar productos terminados.
Almacenes de productos semielaborados
: Su misión es la de servir en las distintas fases de obtención de un producto.
Almacenes de productos terminados
: Almacenes exclusivos para el producto acabado. Son los que normalmente tienen mayor valor económico de todos los existentes.
Almacenes de recambios
: Para mantenimiento de recursos propios equipos o de recambios para la asistencia técnica.
Almacenes de materiales auxiliares
: Dedicado a los que se utilizan en la producción de nuestra propia actividad.
Almacenes de documentación o archivo
3.1.3 Según su situación geográfica
.
Almacenes centrados
: Localizados lo más cerca posible del centro de fabricación con el fin de reducir los costes.
Almacenes regionales
: Deben estar lo más cercanos posible al punto de mayor consumo de la región.
Almacenes plataforma
: Parecidos al regional pero de menor tamaño, ya que utilizan técnicas como el cross-docking.
Almacenes temporales
: Se utilizan para almacenara stocks estacionados.
3.1.4 Según su función en la red logística
Almacenes de consolidación
: Lo que se persiguen es almacenar una serie de pedidos de diferentes proveedores, con la finalidad de agruparlos y realizar un pedido de mayor volumen, conseguimos reducir los costes de transporte.
Almacenes de división de envíos
: Realiza la función inversa que los de consolidación.
3.1.5 Según su régimen jurídico
.
Almacenes propios
: En propiedad.
Almacenes de alquiler
: No exigen inversión y los costes pasan fijos a variables.
Almacenes en renting
: Adquirir a largo plazo que incluye servicios de mantenimiento.
Almacenes en leasing
: Es un contrato que incluye una opción de compra.
3.1.6 Según el grado de automatización
.
Almacenes en bloque
: En los que la mercancía se almacena los bloques de referencias, una encima de otra. Se debe tener en cuenta la resistencia de la base y la estabilidad de la columna.
Almacenes de estanterías
: Están equipados con estantería de paletización y disponen de medios como una carretilla elevadora.
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Estantería convencional de paletización
: Formada por barras horizontales sobre las cuales se apoyan los palés.
Almacenes compactos
: No dispone de espacios, entre pasillos, por lo que las carretillas se introducen dentro de las estanterías.
Almacenes dinámicos
: La carga almacenada se mueve mediante rodillos y se deslizan desde un punto de entrada a un punto de salida.
.
Almacenes móviles
: En lugar de tener una estructura anclada al suelo, esta reposa sobre unos raíles.
Almacenes autoportantes
: La propia estantería forma parte del sistema constructivo del edificio.
Automáticos
: Estos almacenes, permiten lograr la máxima efectividad de almacenamiento a la larga reducen costes y se suministran las mercancías de formas más eficiente.
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Carrusel
: Almacén rotativo, aumenta la productividad ya que optimiza la búsqueda y la extracción de los materiales. Existen dos tipos de carruseles, vertical y horizontal.
Megalift
: Sistema automático de almacenaje vertical, utilizado en la manipulación de pequeños y medianos productos.
Transelevadores
: Transportan cargos a una altura. Suelen trabajar en un solo pasillo, de 1m y a gran velocidad. Se componen de una columna a modo de ascensor que se desplazan en el pasillo central.
Mini-load
: Es un sistema para pequeñas cargas. Las cargas que manipula son cajas depositadas en estanterías.