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DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL - Coggle Diagram
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
Proceso logístico para colocar un producto X en el mercado internacional, cumpliendo términos entre el vendedor y el comprador
Reducción al máximo de tiempos
Reducción de costos
Minimizar el riesgo generado durante el trayecto del producto , desde el punto de salida en origen hasta el punto de destino de la entrega
Tipos y Naturaleza de la carga
Naturaleza de la carga
Carga general
No unitarizada (suelta)
Unitarizada (consolidada)
Carga a granel (carga líquida o carga sólida)
Tipos de
carga
Carga perecedera
Carga frágil
Carga peligrosa (NNUU 9 tipos)
Embalaje
El objetivo es proteger las características de lacarga y preservar la calidad de los productos.
Los materiales que se utilizan en el embalaje son:madera, textiles, cartón, metálicos, plásticos
El marcado
TRANSPORTE: Modalidades de transporte
Se tienen las siguientes modalidades de transporte:
Transporte Marítimo
El transporte marítimo representa casi la totalidad de los servicios internacionales de movimiento de carga. Es el medio más utilizado en el comercio exterior por su bajo costo.
La mayor ventaja que tiene, es que se puede consolidar varios lotes de cargas, incluso de diferentes agentes embarcadores, con pago de fletes a valores proporcionales a los volúmenes embarcados. Esta practica conocida en el exterior como "boxrate“, posibilita la reducción del costo de transporte, tanto para el exportador como para el importador.
Transporte Ferroviario
Es lento y seguro, apto para grandes cargas a tarifas económicas. Pueden cargar mercancías a granel, como el carbón, granos.
También cargan contenedores.
VENTAJAS:
Costes de operación bajos
Esta destinado a grandes volúmenes de cargas
Es el mas indicado para todo tipo de mercancías
Evita problemas de congestión de trafico
DESVENTAJAS:
No compite con el servicio puerta a puerta
Baja velocidad
Necesita utilizar otro transporte para trasladar la carga
El transporte ferroviario en Bolivia presenta las siguientes características:
En el Oriente es mas usado como transporte de carga
Es de vital importancia para el transporte de diésel y gasolina
La mitad de la producción de soya de Bolivia sale por este medio
Imprescindible para la Exportación de minerales como el zinc-plata y plomo-plata
Transporte AEREO
Es rápido, pero el flete es más costoso que el marítimo; sin embargo, se compensa con el ahorro en tiempo y en embalajes.
VENTAJAS:
Rapidez
No hay barreras físicas
Fácil acceso
Adecuado para transportar mercancías perecederas
DESVENTAJAS:
Muy costoso
Incierto: Condiciones climáticas
No apto para mercancías baratas y de gran volumen
Transporte Terrestre
Es idóneo para el transporte puerta a puerta. Es rápido y seguro.
Es el más asequible para cualquier tipo de empresa.
Flexibilidad para cambio de rutas.
Ideal para transportar contenedores.
Es directo rápido y económico
DESVENTAJAS:
Dependencia del precio del combustible
Elevada siniestralidad
Necesidad de una póliza de seguro
Puede sufrir daños en la carretera:
Mala estiba
Consolidación con cargas no compatibles
Mal estado de protectores: lona
Transito por carretera en mal estado
El transporte Internacional representa, dentro el área de servicios en el Comercio Internacional, uno de los aspectos más importantes que deben conocer los operadores, tanto por la incidencia en los costos del mismo, como por los riesgos que representa el traslado de una mercadería.
CONTENEDOR
Presenta las siguientes características:
Permite transporte Unimodal y Bimodal (Vía acuática y terrestre)
Facilita el transporte de mercancías sin rotura de la carga
Fácil de cargar y descargar
Son mas económicos
Se adaptan al buque o remolque
Existe un contenedor para cada tipo de mercancía
Su traslado es mas lento por vía marítima
MODALIDADES DE TRANSPORTE
Transporte Unimodal:
Efectuado usando un solo modo de transporte, los cuales pueden
emplear un solo Conocimiento de Embarque.
Transporte Bimodal:
Transporte de mercancías efectuado de forma sucesiva mediante
dos modos de transporte, normalmente carretera y ferrocarril.
Transporte Multimodal:
Es la combinación de dos o más modos de transporte. Se utilizan contenedores a fin de facilitar la transferencia de un modo a otro. Documento que emite: Conocimiento de Embarque Multimodal o Multimodal Transport Document.
Transporte Intermodal:
Es la articulación entre diferentes modos de transporte utilizando una única medida de carga (generalmente contenedores), a fin de realizar rápida y eficazmente las operaciones de transbordo
Principales documentos en el Comercio Exterior
ACTORES
SEGÚN LA PROPIEDAD DE LA MERCADERIA
Exportador
Importador
Consignante
Consignatario
SEGÚN EL MEDIO DE TRANSPORTE EMPLEADO
Porteador
Armador
Agente general
Agente marítimo
Empresas de estiba
Aerolínea
Naviera
Empresa de transporte terrestre, naviera, fluvial
SEGÚN LA DESTINACION ADUANERA
Agente de aduana
Exportador
Importador
SEGÚN LA GESTION SOBRE LA CARGA Y/O DESCARGA
Operadores portuarios
Estibadores
Tarjadores
SEGÚN ALMACENAMIENTO DE LA MERCADERIA
Almacén aduanero
Deposito aduanero
Deposito temporal
Terminal de carga
