Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Le Supply Chain Management - Coggle Diagram
Le Supply Chain Management
Définition du Supply Chain Management
Le Supply Chain est un
réseau global de livraison
de produits et services depuis les matières premières jusqu'aux clients finaux à travers un flux élaboré d'informations, de distribution physique et de transactions financières.
C'est un moyen d'apporter une valeur de différenciation à ses clients en permettant :
D'optimiser ses coûts
et donc d'offrir des coûts compétitifs
D'améliorer son service
De réduire ses cycles,
d'accroitre sa réactivité
Il s'agit donc de planifier, coordonner et synchroniser les flux physiques et d'informations depuis le fournisseur initial jusqu'au client final. **Le Supply Chain Management (SCM) peut être défini comme le pilotage de l'ensemble de cette chaine logistique en vue d'améliorer les flux et délais tout en maitrisant les couts
Les différentes phases du SCM
a) Les appros : La maitrise des fournisseurs
Les
acheteurs
sont responsables de la recherche de fournisseurs (sourcing), de la négociation des prix et des délais. Les approvisionnements, eux, sont l'interface quotidienne avec les fournisseurs. Ils sont
responsables du suivi des commandes et de leur réception
De la fiabilité des prévisions découle la fiabilité des livraisons. La prévision génère une commande, faite par l'approvisionneur qui fixe les quantités et dates de livraison. C'est aussi lui qui est responsable du renseignement régulier des indicateurs de suivi.
La maitrise du transport principal permet d'assurer de la traçabilité du transport et de pouvoir prendre les bonnes décisions à temps. Une information sur un retard d'approvisionnement peut conduire une entreprise à changer de mode de transport (aérien plutôt que maritime, express plutôt que classique...). Mais l'approvisionneur ne pourra prendre cette décision que s'il a l'information en temps et en heure, que s'il maitrise totalement sa chaine logistique, que s'il a choisi un prestataire logistique fiable.
A l'international, les erreurs de base consistent à mal estimer le temps de transport réel, à ne pas prendre en compte les imprévus (ex : port engorgé) ou encore sous-estimer les délais de dédouanement. D'où
la nécessité d'un partenariat logistique avec son fournisseur
et même d'une maitrise de la chaine logistique entre le fournisseur et son propre fournisseur en amont
b) De l'entreposage à la production
Le plus simple serait de sur-approvisionner et de surstocker pour être sûr de ne jamais manquer. Mais un stock qui dort entraine des coûts de stockage importants, une immobilisation des locaux et un risque de désuétude du produit (Cycle de vie). Pour toutes ces raisons, on tend cers des délais de plus en plus courts entre l'approvisionnement et la production et donc vers une gestion des stocks en flux rendus. L'idéal est d'avoir le bon composant, au bon moment, en quantité suffisante, pour satisfaire le client dans les meilleurs délais.
Pour atteindre cet objectif, il est
essentiel de communiquer, en améliorant les échanges d'informations entre la production et les approvisionnements
, ainsi qu'avec le service commercial (en relation avec le client)
c) De la production au stock de produits finis
Afin d'améliorer leur offre et leur compétitivité, les entreprises se doivent d'innover sans cesse et de pouvoir répondre rapidement à la demande imprévue d'un client. Ce qui entraine des coûts supplémentaires et demande une grande capacité de réactivité.
Le supply Manager doit pouvoir
trouver le bon compromis entre réactivité et rentabilité
Réactivité
Répondre à la demande du client rapidement
Garder une marge au niveau de l'utilisation de l'outil de production afin de pouvoir répondre rapidement à une demande imprévue
Maintenir un stock afin de pouvoir répondre rapidement à une demande imprévue
Réduire les délais de livraison au maximum, même à cout élevé
Choisir ses fournisseurs sur des critères de rapidité, flexibilité et qualité
1 more item...
Rentabilité
Répondre à la demande du client au moindre coût
Objectif principal
Baisser les coûts en optimisant l'utilisation de l'outil de production
Stratégie de production
Minimiser les stocks et réduire les coûts de stockage
Stratégie Stocks
Réduire les coûts de transport au maximum, tout en obtenant des délais courts
Stratégie de livraison
Choisir ses fournisseurs sur des critères de bon rapport qualité-prix
1 more item...
d) Organiser le flux de marchandises dans le transport aval
Dans certaines industries, le coût logistique final peut représenter jusqu'à 25% du prix de vente du produit.
De plus, la hausse du prix du gazole et les contraintes environnementales viennent encore accentuer les coûts liés à la logistique. L'optimisation de la Supply Chain aval devient donc essentielle pour la compétitivité de l'entreprise.
Pour une optimisation des coûts, il convient de simplifier au maximum le Schéma logistique, par exemple en optimisant les groupages chaque fois qu'un envoi complet n'est pas possible.
De plus en plus souvent, la solution choisie est l'externalisation logistique qui consiste à confier l'ensemble des opérations d'entreposage, de distribution et de transport à un seul prestataire intégrateur qui assure alors l'ensemble de la chaîne