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DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL - Coggle Diagram
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL - DFI
Proceso logístico para colocar un producto X en el mercado internacional, cumpliendo términos entre el vendedor y el comprador
Reducción al máximo de tiempos
Reducción de costos
Minimizar el riesgo generado durante el trayecto del producto , desde el punto de salida en origen hasta el punto de destino de la entrega
Características
de la carga
Tipos de
carga
Carga general
No unitarizada (suelta)
Unitarizada (consolidada)
Carga a granel (carga líquida o carga sólida)
Naturaleza de la carga
Carga perecedera
Carga frágil
Carga peligrosa (NNUU 9 tipos)
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
Embalaje
El objetivo es proteger las características de la
carga y preservar la calidad de los productos
Los materiales que se utilizan en el embalaje son:
madera, textiles, cartón, metálicos, plásticos
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
TRANSPORTE: Modalidades de transporte
Trasporte marítimo, ferroviario, terrestre, aéreo, multimodal, intermodal
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
TRANSPORTE: Modalidades de transporte
El transporte Internacional representa, dentro el área de servicios en el Comercio Internacional, uno de los aspectos más importantes que deben conocer los operadores, tanto por la incidencia en los costos del mismo,como por los riesgos que representa el traslado de una mercadería.
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
TRANSPORTE MARITIMO
El transporte marítimo representa casi la totalidad de los servicios internacionales de movimiento de carga. Es el medio más utilizado en el comercio exterior por su bajo costo.
La mayor ventaja que tiene, es que se puede consolidar varios lotes de cargas, incluso de diferentes agentes embarcadores, con pago de fletes a valores proporcionales a los volúmenes embarcados. Esta practica conocida en el exterior como "boxrate“, posibilita la reducción del costo de transporte, tanto para el exportador como para el importador
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
TRANSPORTE FERROVIARIO
Es lento y seguro, apto para grandes cargas a tarifas económicas. Pueden cargar mercancías a granel, como el carbón, granos.
También cargan contenedores.
VENTAJAS:Costes de operación bajos,Es el mas indicado para todo tipo de mercancía, Evita problemas de congestión de trafico
DESVENTAJAS:
No compite con el servicio puerta a puerta, baja velocidad, necesita utilizar otro transporte para trasladar la carga
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
TRANSPORTE AEREO
Es rápido, pero el flete es más costoso que el marítimo; sin embargo, se compensa con el ahorro en tiempo y en embalajes.
VENTAJAS
Rapidez
No hay barreras físicas
Fácil acceso
Adecuado para transportar mercancías perecederas
DESVENTAJAS
Muy costoso
Incierto: Condiciones climáticas
No apto para mercancías baratas y de gran volumen
:DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
TRANSPORTE TERRESTRE
Es idóneo para el transporte puerta a puerta. Es rápido y seguro.
Es el más asequible para cualquier tipo de empresa.
Flexibilidad para cambio de rutas.
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
CONTENEDOR
Permite transporte Unimodal y Bimodal (Vía acuática y terrestre)
Facilita el transporte de mercancías sin rotura de la carga
Fácil de cargar y descargar
Son mas económicos
Se adaptan al buque o remolque
Existe un contenedor para cada tipo de mercancía
Su traslado es mas lento por vía marítima
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
MODALIDADES DE TRANSPORTE
Transporte Unimodal
Efectuado usando un solo modo de transporte, los cuales pueden
emplear un solo Conocimiento de Embarque.
Transporte Bimodal:
Transporte de mercancías efectuado de forma sucesiva mediante
dos modos de transporte, normalmente carretera y ferrocarril.
Transporte Multimodal:
Es la combinación de dos o más modos de transporte. Se utilizan contenedores a fin de facilitar la transferencia de un modo a otro. Documento que emite: Conocimiento de Embarque Multimodal o Multimodal Transport Document.
Transporte Intermodal
Es la articulación entre diferentes modos de transporte utilizando una única medida de carga (generalmente contenedores), a fin de realizar rápida y eficazmente las operaciones de transbordo
