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CILINDROS NEUMÁTICOS
CILINDRO DE SIMPLE EFECTO 
Elemento que transforma la energía Hidráulica en energía mecánica para realizar movimientos axiales y simultáneamente transmitir una fuerza de gran Potencia. Ejerciendo la fuerza en un solo sentido. hay diferentes tipos:
cilindro simple efecto
generalmtrabajan en forma vertical, cuando baja la presiión el cilindro retorna.
celindro simple efecto salida en resorte
Su funcion principal es retraerse cuando entra el aceite, cuando la presion del aceite deja de tener efecto el resorte saca el cilindro.
cilindro simple efecto entra resorte
en posicioin de reposo el cilindro está retraido por efecto del resorte, cuando llega el efecto de la presion el cilindro sale ejerciendo una fuerza.
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Funcionamiento
El fluido entra por un lado del cilindro, por el lado del émbolo
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Al vencer la resistencia, el émbolo se desplaza y su vástago sale.
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CILINDRO DE IMPACTO
Montaje
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Es una purga mantenida, con el fin de que retorne el cilindro de impacto.
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CILINDRO DE GIRO
En esta ejecución de cilindro de doble efecto, el vástago es una cremallera que acciona un piñón y transforma el movimiento lineal en un movimiento giratorio hacia la izquierda o hacia la derecha, según el sentido del émbolo
El par de giro es función de la presión, de la superficie del émbolo y de la desmultiplicación. Los accionamientos de giro se emplean para
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CILINDRO DE DOBLE EFECTO
son capaces de producir trabajo útil en dos sentidos, ya que disponen de una fuerza activa tanto en avance como en retroceso.
Funcionamiento
Cuando el aire comprimido entra por la toma situada en la parte posterior, desplaza el émbolo y hace salir el vástago
Para que el émbolo retorne a su posición inicial (retroceso), se introduce aire por la toma situada en la tapa delantera.
De esta manera, la presión actúa en la cara del émbolo en la que está sujeta el vástago, lo que hace que la presión de trabajo sea algo menor debido a que la superficie de aplicación es más pequeña.
Aplicaciones
Máquinas de vapor
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CILINDRO DOBLE VÁSTAGO
poseen salida de vástago en ambos extremos, lo que ofrece un mejor guiado del conjunto, facilitan el colocado de levas o fines de carrera cuando hay problemas de espacio en la zona de trabajo, y además, presentan iguales áreas de pistón a ambos lados (FUERZA DE AVNCE = FUERZA DE RETORNO) (VELOVIDAD DE AVANCE = VELOCIDAD DE RETORNO)
CONSTITUCION
el cilindro de dobles vástago con lleva la conmutación y racores rápidos está montado sobre una base de material sintético. la unida se monta en el panel de practicas utilizando el sistema giratorio con tuerca de color azul
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FUNCIONAMIENTO
el vástago del cilindro ejecuta movimientos alternos cambiando de sentido cuando se aplica aire comprimido en uno de los lados. la amortiguación en las 2 posiciones finales evita que el embolo choque con fuerza en los extremos. la amortiguación puede ajustarse mediante tornillos
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CARACTERISTICAS
1 duplican la fuerza de salida
2 previenen la rotación
3 diseñada para minimizar espacios
4 puede ser operado con o sin lubricación
5 fácil mantenimiento
6 pistón magnético
CILINDRO TANDEM
Los cilindros tándem son 2 cilindros de doble acción, del mismo diámetro y longitud de carrera, ensamblados en serie para compartir un vástago en común. Se suministra aire a los puertos de cada cilindro y, debido a que actúa sobre ambos pistones, producen cerca del doble de la fuerza
CONSTITUIDO
por dos cilindros de doble efecto que forma una unidad. Gracias a esta disposición, al aplicar simultáneamente presión sobre los dos émbolos se obtiene en el vástago una fuerza de casi el doble de la de un cilindro normal para el mismo diámetro
APLICACION
Se utiliza cuando se necesitan fuerzas considerables y se dispone de un espacio relativamente pequeño, no siendo posible utilizar cilindros de diámetros mayores. Sin ser unidades excesivamente comunes, vale la pena conocerlas ya que en ocasiones pueden resultar de interés para la resolución de problemas muy concretos
PROPIEDADES
Se usan cuando se requiere mayor fuerza y no se dispone de espacio para cilindros con gran diámetro Poseen un solo vástago con dos pistones Al duplicarse el área, se duplica la fuerza ejercida En realidad debido al vastago intermedio, el área del pistón delantero es algo menor que el área del pistón trasero
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