Procesos de la transformación del AMBA

Adoptó

adquirió

Se desarrolló a lo largo del tendido de los ferrocarriles suburbanos y se fue reforzando paulatinamente por los recorridos del transporte automotor de pasajeros, que
unió las estaciones ferroviarias

.

Un desarrollo de tipo insular o en archipiélago,

forma
tentacular

Se gestó a partir de la ampliación y construcción de las autopistas viales, urbanizando fragmentos de la periferia lejana.

La primera época (suburbanización tentacular)

La segunda época de la suburbanización (insular)

Históricamente, esta etapa se ubica entre 1940 y 1960

El proceso comienza en 1980 en
adelante.

pertenece al asentamiento de los sectores populares en las localidades que se formaron alrededor de las estaciones de los ferrocarriles metropolitanos.

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En la region, se genero proceso de expansión con características diferentes que se denomino como suburbanizacion insular

Figuras

Urbanizaciones privadas en el AMBA

Villas miseria en el AMBA

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Consistió en la apropiación ilegal de terrenos fiscales o privados por parte de sectores de población excluidos del mercado laboral formal.

Primer proceso de suburbanización

Segundo proceso de suburbanización

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Fue protagonizado por las clases populares. El acceso a un terreno propio y la vivienda ejecutada por autoconstrucción significó un ascenso social: el pasaje de inquilinos a propietarios.

Las empresas inmobiliarias subdividieron grandes fracciones rurales en los partidos
periféricos y vendieron los lotes con planes de financiación a largo plazo.

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Sin embargo,
no tomaron recaudos para proveerlos de infraestructuras básicas.

Los loteos económicos en las áreas suburbanas y los mecanismos crediticios de los bancos oficiales, permiten entender este proceso.

En CABA

Las clases medias podían tener acceso a la vivienda propia a través de la compra de departamentos en edificios de propiedad horizontal y en los suburbios la vivienda individual era su contrapartida.

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Consiste en la construcción de country o en el barrio cerrado, este representó de alguna manera la adquisición de prestigio social y la creencia de alejarse de patologías urbanas tales como la violencia callejera, la inseguridad, la polución, etc.

En la suburbanización insular, el negocio inmobiliario consistió en incorporar tierras de
baja calidad, vendiéndolas a precios muy superiores a su valor real, mediante una hábil estrategia de
marketing. Este proceso deja comprometido el futuro de las ciudades en cuanto a sus
posibilidades de crecimiento y a la provisión de servicios públicos.

Se destacan los vacíos legales en materia urbanística, estos permitieron
aceptar numerosas excepciones en los códigos de planeamiento o edificación de los
municipios.

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La implantación del modelo neoliberal, la desaparición del Estado en el control de los procesos de desarrollo urbano y la privatización masiva de las empresas de servicios fueron factores de importancia para atraer inversiones extranjeras que mayoritariamente se volcaron hacia la construcción y las infraestructuras viales.

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Según Torres, las políticas urbanas explican la expansión metropolitana pueden sintetizar un conjunto de políticas que incidieron sobre lo urbano

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En el área metropolitana se incrementó notablemente: del 26,8 % en la primera fecha, al 58,1% en la segunda

Luego de 1960, las áreas suburbanas crecieron completando espacios intersticiales

La principal diferencia radica en la condición socio-
económica de la población que emigró hacia los suburbios.

Se trata en este caso de un
movimiento de las elites, en busca de mejores condiciones de calidad de vida urbana.

Tales como los préstamos subsidiados a la vivienda individual, el subsidio al transporte público y la permisividad de las reglamentaciones de uso del suelo urbano.

Estos enclaves de marginalidad se insertaron preferentemente dentro de la ciudad de Buenos Aires en la zona Sur y en los partidos del Gran Buenos Aires

Se muestra la evolución de estos enclaves en los diez años transcurridos entre los dos últimos censos nacionales de población y vivienda.

Por lo tanto, la periferia metropolitana creció sin los mínimos servicios necesarios para asegurar una calidad de vida adecuada.