สรุปสมบัติของแก๊สในอุดมคติ (ideal gas)

สมบัติของ ideal gas C2505991-C923-40FF-95A0-315947BADF6B

1.เคลื่อนที่ไร้ระเบียบและแต่ละอะตอมจะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงตลอดเวลา เว้นแต่ชนกำแพงจะเกิดการเปลี่ยนทิศทางขึ้น แต่ก็จะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงต่อเหมือนเดิม

แบบจำลองแก๊ส : images (3)

ทฤษฎีจลน์ของแก๊ส images (1)

พลังงานภายใน : images (2)

กฎข้อที่ 1 ของเทอร์โมไดนามิกส์ images

  1. อะตอมสองอะตอมเวลาชนกันแล้วจะไม่สูญเสียพลังงานเป็นความร้อน
  1. ปริมาตรของโมเลกุลน้อยมากประมาณได้ว่าเป็น 0
  1. โมเลกุลไม่มีแรงดึงดูดระหว่างกัน
  1. โมเลกุลเป็นไปตามกฎของนิวตัน
    
  1. โมเลกุลเคลื่อนที่ในทุกทิศทุกทางและสม่ำเสมอ
    
  1. ไม่มีการชนระหว่างโมเลกุล
    

click to edit

ซึ่งสามารถเขียนในรูปความสัมพันธ์ได้ดังนี้

ΔQ = พลังงานความร้อนที่เข้าหรือออกจากระบบ

ΔW = งานเนื่องจากการขยายตัวของแก๊ส

ΔU = พลังงานภายในระบบที่เพิ่มขึ้น

click to edit

พลังงานทั้งหมดในระบบมีค่าคงที่ พลังงานไม่มีการสูญหาย แต่สามารถเปลี่ยนรูปได้พลังงานภายในนี้สามารถเปลี่ยนรูปไปมาระหว่างพลังงาน 2 รูปแบบด้วยกัน

1.พลังงานความร้อนที่เข้าหรือออกจากระบบ

2.งานที่เกิดขึ้นจากระบบ

1 แก๊สประกอบด้วยอนุภาคจำนวนมากที่มีขนาดเล็กมาก จนถือได้ว่าอนุภาคของแก๊สไม่มีปริมาตรเมื่อเทียบกับขนาดภาชนะที่บรรจุ โมเลกุลของแก๊สอยู่ห่างกันมาก ทำให้แรงดึงดูดและแรงผลักระหว่างโมเลกุลน้อยมาก จนถือได้ว่าไม่มีแรงกระทำต่อกัน.

  1. โมเลกุลของแก๊สเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในแนวเส้นตรง เป็นอิสระ ด้วยอัตราเร็วคงที่ และไม่เป็นระเบียบ จนกระทั่งชนกับโมเลกุลอื่น ๆ หรือชนกับผนังภาชนะจึงจะเปลี่ยนทิศทางและอัตราเร็ว
  1. โมเลกุลของแก๊สที่ชนกันเองหรือชนกับผนังภาชนะจะเกิดการถ่ายโอนพลังงานให้แก่กันได้ แต่พลังงานรวมของระบบคงที่ ณ อุณหภูมิเดียวกัน โมเลกุลของแก๊สแต่ละโมเลกุลเคลื่อนที่ด้วยอัตราเร็วไม่เท่ากัน แต่จะมีพลังงานจลน์เฉลี่ยเท่ากัน

4.พลังงานจลน์เฉลี่ยของแก๊สจะแปรผันตรงกับอุณหภูมิเคลวิน

1.พลังงานภายในระบบ คือ ผลรวมของพลังงานจลน์เฉลี่ยทั้งหมดของแก๊สในระบบปิด
เขียนแทนด้วยสัญลักษณ์ “ U ”

001

2.การเปลี่ยนแปลงพลังงานภายในระบบ คือ ผลต่างของพลังงานภายในระบบหลังเปลี่ยนแปลง ( U2 ) กับพลังงานภายในระบบก่อนเปลี่ยนแปลง ( U1 ) เขียนแทนด้วย “DU” เขียนความสัมพันธ์ได้ดังนี้

002

นางสาวจิราวัลย์ เป็งเมืองมูล ม.6/1 เลขที่44

  1. โมเลกุลชนกับผนังของลูกสูบเป็นแบบยืดหยุ่น
    

60A5CBEF-F124-43B6-B303-2F63508F671A

0EE9027A-7C55-46E3-9D1A-97FCDB18E79B

4C737E50-8456-4EBB-B0FF-9D0462735A47

A25B2CBE-8407-4DD9-B74A-3E2BCE7D0F9D

6E34CD8C-D3C5-4E7D-BECB-624C57964C4F

B0E93E49-6645-422D-80DD-0692A21E9F99