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11.2 CONTROLE DE VELOCIDADE DE MÁQUINAS DE INDUÇÃO - Coggle Diagram
11.2 CONTROLE DE VELOCIDADE DE MÁQUINAS DE INDUÇÃO
INVERSOR DE FREQUÊNCIA (continuação)
Componentes harmônicos
Os inversores são equipamentos geradores de correntes harmônicas capazes de prejudicar o desempenho das cargas conectadas ao sistema.
Desempenho operacional dos motores
O inversor libera para o motor uma onda senoidal distorcida em função dos componentes harmônicos, tanto de corrente como de tensão, que afeta significativamente as características dos motores de indução, notadamente o seu rendimento.
Efeito das correntes harmônicas sobre os motores de indução:
elevação de temperatura;
redução do rendimento.
perda nos enrolamentos;
Se o motor utilizado tiver ventilação independente, o aquecimento do motor será pouco afetado. No entanto, se o motor é do tipo autoventilado, a operação com variação de velocidade faz elevar a temperatura do motor, em virtude da deficiência de ventilação em baixas velocidades.
Partida do motor
Deve-se verificar se o motor durante a partida pode provocar quedas de tensão superiores a 10%, conforme estudado anteriormente.
Além disso, deve-se verificar se o conjugado do motor é suficiente para vencer o conjugado de carga.
O uso do inversor de frequência possibilita satisfazer essas condições.
Regime de funcionamento
Deve-se observar se o regime de funcionamento do motor permite manter a elevação de temperatura dentro dos limites normativos previstos para cada classe de isolamento.
Influência sobre os capacitores
Como os capacitores são afetados quando percorridos por correntes de frequência elevada, deve-se tomar cuidado para evitar que o motor seja submetido à sobre-excitação ou que surjam sobretensões no sistema.
Sobretensões no isolamento
A comutação efetuada em alta frequência provoca elevados picos de tensão que afetam a integridade do isolamento, notadamente entre fases e entre fase e terra.
Como a taxa de crescimento da tensão em relação ao tempo
(dv/dt)
é muito elevada e representa a subida rápida da tensão no processo de comutação, o isolamento entre espiras também é afetado; a primeira espira é a mais solicitada e representa o ponto de rompimento da isolação.
Limite do comprimento do circuito do motor
Uma onda de tensão injetada no terminal de fonte do circuito do motor e que tem uma determinada impedância característica atinge o terminal de carga onde estão ligadas as bobinas do mesmo cuja impedância característica é significativamente superior à primeira, resultando o fenômeno de reflexão e refração da onda de tensão.
Em função desse fenômeno, estudado no livro
Manual de Equipamentos Elétricos
, o motor é submetido à elevação da tensão nos seus bornes.