Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Vandersanden - Coggle Diagram
Vandersanden
Hoe beschermen jullie de goederen tijdens transport
Grote boetes indien niet
50% aansprakelijk voor de lading
Bij rijden komen er krachten op
Remmen, optrekken, bochten
Staan op pallets - op dit moment nog wegwerp
Gaan herbruikbare pallets worden
Er gaat een hoes over
Worden erover heen gesmolten
Op de vrachtwagen worden ze gesjord
Van waar komen de grondstoffen?
Lokale groeve
Leem
Veldwezelt
Duitsland
Ijzeroxide
Met welk transport gaan jullie naar het werk
Te voet
Fiets
Auto
Openbaar vervoer minder omwille van slechte bereikbaarheid
Hoe staan jullie in verbinding met andere bedrijven
Email
Telefonisch
Fax
Via apps
Via nummerplaatherkenning en (slimme) camera herkent meteen de vrachtwagen en de vracht die nodig is
Hoe lang duurt het maken van bakstenen
3 dagen in de oven
2 dagen droogkamer
1 dag verpakken en 1 dag handelen
Ongeveer 7 dagen
Hoeveelheid pakken per keer vervoerd
20 pakken
27 ton
1pak 800 stenen
Met wat vervoeren jullie
Intern
Heftrucks
Wielladers
Extern
Vrachtwagens (tot wel 22 pakken stenen)
Afmetingen en gewicht van een pak
1180 - 780 mm
1350kg
Kostprijs transport
Afhankelijk van lading, afstand, type vervoer
Gem. 400euro voor 200km volle vracht
Meest voorkomende problemen tijdens transport
Vooral het sjorren
Beginnen de stenen te schuiven bij het remmen
Hierdoor ontstaan breuken
Er is ook een controle door het bedrijf zelf en dus niet alleen het transportbedrijf
Duurzaam methodes
Laag verbruik van vrachtwagen
Niet echt veel oplossingen
Welke steen bestellen ze het meest
Barrok (steen met vlekken)
Witte stenen/zwarte stenen en grijstinten daar tussen
Verste bestemming ooit geleverd
Japan
Nieuwe materiaalsoorten voor de bakstenen?
Bakstenen met nieuwe grondstof
Afval van ovens van staalfabrieken
Kleine voertuig voor verplaatsing
AGV
Aan wat zijn jullie vervoersmiddelen aangepast
Speciale vorken voor heftrucks om 8 pakketten tegelijk te tillen
Mogelijk problemen
Ze gebruiken 3D-printers voor onderhoud (slijtage en vervangen van onderdelen)
De materialen die men gebruikt zijn allemaal en niks chemisch (100% ecologisch)