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FUNCIONES Y COMPONENTES DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN - Coggle Diagram
FUNCIONES Y COMPONENTES DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN
Funciones
Proporcionar varias relaciones de engranes (combinaciones de potencia y velocidad) que permiten al conductor obtener la aceleración y la economía de combustible deseada.
Proporcionar un engrane de reversa para mover el automóvil hacia atrás.
Proporcionar los medios para que el conductor pueda seleccionar el engrane y la relación de engranes deseada para todas las condiciones de operación.
En adición a las funciones de transmisión el transeje proporciona acción de diferencial, así como una reducción final de engranes que no se encuentra en transmisiones manuales.
Componentes
FLECHA DE ENTRADA. Propulsada por el disco de embrague, la flecha de entrada y el engrane de entrada impulsan a todos los demás engranes.
CONTRAFLECHA. Mantiene la posición los contra engranes, estos se acoplan con el engrane de entrada y de salida.
CONTRAENGRANES. Montados sobre la contraflecha, transmiten potencia del engrane de entrada hacia los engranes de salida proporcionando una reducción de engrane.
FLECHA DE SALIDA. Montados sobre la flecha de salida; pueden conectarse y desconectarse de la flecha de salida; están acoplados con los contra engranes y con el engrane loco de reversa.
ENGRANES DE SALIDA. Montados sobre la flecha de salida; pueden conectarse y desconectarse de la flecha de salida; están acoplados con los contraengranes y con el engrane loco de reversa.
SINCRONIZADORES. Utilizados para facilitar el cambio de engranes, también fijan los engranes a las flechas.
HORQUILLAS DE CAMBIO. Utilizadas para desplazar los sincronizadores o los engranes.
ACOPLAMIENTO DE CAMBIO. conecta la palanca de cambios con las horquillas de cambio.
PALANCA DE CAMBIOS. Palanca operada por el conductor para el cambio de velocidades.
COJINETES. Cojinetes de balas, rodillos, aguja y de tipo de buje utilizados para soportar los engranes sobre las flechas y las flechas de la transmisión en la caja de transmisión o del transeje.
CAJA. carcaza que contiene y soporta flecha, engranes, sincronizadores y el lubricante.
PIÑON MOTOR FINAL. Engrane de salida final, que propulsa el engrane corona del diferencial.
ENGRANE CORONA FINAL. Fija a la caja o soporte del diferencial, impulsado por el piñón motor final.
DIFERENCIAL. Transmite el par motor a ambos ejes delanteros proporcionando acción diferencial durante los virajes.