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Teoria do Comportamento Planejado, Intenção comportamental, Controle…
Teoria do Comportamento Planejado
Sistema de tráfego
Veículo; via e
usuário.
Usuário
Desempenho
O que é capaz de fazer
Responsável por mais de 90% dos acidentes
Comportamento
Efetivamente faz
Fatores que influenciam o comportamento
:
.
Gênero
Homens
Acidentes:
relacionados a violação às leis de trânsito;
Mais infrações;
Dirigem mais, e em longas distâncias;
Confiança:
Confiantes
"Cumprimento seletivo das leis"
"Papel do gênero"
: são encorajados a expressar raiva, assumir riscos e competir.
Mulheres
Acidentes:
envolvendo erros de julgamento;
Perdem o controle com mais frequência em más condições de via e de clima;
Menos infrações;
Dirigem menos;
Confiança:
Menos confiantes;
Senso de obrigação para cumprir as leis;
"Papel de gênero":
passivo não competitivo, e espera-se que não assumam riscos.
Experiência
Iniciantes
Precisa pensar no que está fazendo e no que irá fazer;
Pouco tempo para reagir a situações devido ao "movimentos de perseguição".
Experientes
Tem foco de atenção expandido;
Aprende a extrair uma maior quantidade informações em pouco tempo.
Idade
Jovens
Comportamento
influência na ocorrência de sinistros;
Melhores reflexos e sentidos mais aguçados;
Assumem mais riscos, pois tendem a dirigir mais "por diversão", como dirigir em alta velocidade.
Leis de trânsitos menos importantes;
Tem visão menos negativa de infratores.
Velhos
Desempenho
é fator preponderante na ocorrência de sinistros;
Características físicas e motoras começam a se deteriorar;
Assumem menos riscos, pois se ajustam a exposição, cientes de suas limitações;
Leis de trânsitos importantes;
Tem visão negativa de infratores.
Treinamento e educação formais
Não há evidências de que a educação para já habilitados seja efetiva na redução de acidentes e de lesões;
Há uma pequena redução no cometimento de infrações de trânsito.
Redução Temporária
da Capacidade
Distração e desatenção
Fadiga
Uso de álcool e drogas
Personalidade
Busca de emoções;
Desvio de comportamento social;
Aversão a regras;
Hostilidade;
Agressividade;
Impulsividade;
Ansiedade;
Vulnerabilidade emocional;
Egoísmo.
Estimativa de Risco
Motoristas que atribuíram o acidente ao seu próprio comportamento
Mudança duradoura no estilo de direção
Motoristas com experiência de acidentes
Mais cuidadosos;
Assumiam menos riscos.
Motoristas que já haviam sofrido lesões sérias
Habilidades e segurança ao dirigir de forma negativa
Menos intenção de exceder a velocidade permitida
Normas Sociais
Adolescentes
são os mais influenciáveis;
Influenciadores: sociedade, pais e herança genética.
Expressam sentimentos de independência, rebeldia, entre outros, por meio de dirigir em alta velocidade, disputar corridas, e dirigir alcoolizado.
Carro como
status social
Mídia de massa
Exposição extensiva;
Propaganda.
Intervenções legislativas
Penalidades;
Infrações;
CTB.
Medidas de segurança de trânsito voltadas ao fator humano
Campanhas de conscientização;
Fiscalização;
Legislação de trânsito.
A ação humana é guiada por três crenças
Crenças de controle
Relativas à presença de fatores que possam facilitar ou impedir a execução do comportamento
Crenças Normativas
Referem-se às expectativas de terceiros e à motivação para adequa-se a essas expectativas. "Pressão social percebida"
Crenças comportamentais
Relativas aos possíveis resultados de comportamento e sua avaliação. "Comportamento da pessoa"
Intenção comportamental
Comportamento
Controle Comportamental real
Controle Comportamental Percebido