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Logística - Coggle Diagram

- - - - Objetivo
        
        Detectar errores
        
        Si no se detectan envía una firma electrónica de autorización
      - Docuemnto
        
        Unico doc. que siempre se necesita la factura comercial
      - Tres impuestos
        
        A.D Valorem
        
        Porcentaje entre 0 y 35% sobre el valor de aduana
        
        I.V.A
        
        16% de la suma del valor en aduana +ad-valorem + DTA en importación y 0% en exportación
        
        D.T.A
        
        0.8% sobre valor en aduana
  - - - Termino "HUB"
        
        Para denominar el centro de distribución de mercancías
- - - - Aereo
        
        Helicopteros
        
        Drones
        
        Aviones
      - Acuatico
        
        Fluvial
        
        Marítimo
      - Terrestre
        
        Ferroviario
        
        Autotrasporte
      - Multimodal
    - - Cables
      - Ductos
      - Bandas
  - - - Aéreo
        
        Guía aérea (airwill bill)
      - Marítimo
        
        Conocimiento marítimo de embarque (bill of lading)
      - Ferroviario
        
        Carta de porte (railroad bill of lading)
      - Autotransporte
        
        Talón de embarque o en México carta porte (ground bill of lading)
      - Multimodal
        
        Documento de transporte multimodal (multimodal document of transport)
  - - - De transporte
        
        Dependiendo de la severidad de este echo, la empresa puede llegar a sufrir un quebranto, para evitarlo puede contratar una póliza de seguro
      - De impago
        
        La forma más segura de recibir el dinero es mediante un
        
        Crédito documentario, concretamente de una carta de crédito
        
        Debe ser revocada e irrevocable
        (hay dos bancos pagadores ) y tienen un costo para ambas partes
  - - - Fcator
        
        Aereo
        
        Carga
        
        1T = 6m3 o bien 1kg =6,000 cm3
        
        Paqueteria
        
        1t = 5 m3
        
        Marítimo
        
        1T = 1m3
        
        Ferrocarril
        
        1T = 4 m3
        
        Autotransporte
        
        1T = 2.5 m3
- - - - peso inferior o igual a 31 kgs.
  - - - suelta
      - unitarizada
    - - líquida
        
        Paletizada
        
        En contenedor
      - sólida
  - - - Contenedor que esta en contacto directo con el producto y lo protege
        
        Funciones
        
        Estructurales
        
        Protección
        
        Conservación
        
        -Física
        -Química
        -Contaminación
        
        Comunicación y Merca
        
        Identificación
        
        Venta
        
        Información
    - - Cubierta protectora que protege al envase y/o producto
        
        Funciones
        
        Identificación de la mercancía
        
        Unificación de la mercancia
        
        Protección de la mercancia
    - - Materiales de amortiguamiento
        
        Existen materiales que por sus características deben ser protegidos (aparte del envase y embalaje)
        
        -Aire sellado
        
        Papel burbuja
        
        Preformados de unicel
      - Materiales de acondicionamiento
        
        Facilitan el acondicionamiento y ayudan a mantener la integridad de la carga
      - Trimas
        
        Pueden soportar de 1,000 hasta 1,200 kgs
        
        Estándares
        
        Americano
        
        40 x 48
        
        Europeo
        
        combinaciones de 60, 80, 100 y 120
    - - Tipos
        
        Legales
        
        Comerciales
      - Cualquier código numérico o alfabético que el vendedor coloque sobre el bulto
    - - Tipos
        
        Identificación
        
        Embarcador
        Consignatario
        Mercancía
        
        Manipulación
- - - - Estos ayudan a que los flujos comerciales se lleven a acabo
- - - - El transporte es el 2do elemento mas contaminante con el 18% del total de las emisiones
        
        El autotransporte genera 79.5%
        
        El aéreo genera el 13%
        
        El marítimo genera el 7%
        
        El ferrocarril genera 0.5%
- - - - Al optimizar el cubicare de la carga se logran ahorros en transporte
        
        Se reduce el numero de transporte
        
        Se ahorra dinero en combustible
        
        Se contamina menos
    - - Proceso de manejar embarques de distintos remitentes
        
        Documentos
        
        Master
        
        Los elaboran los transportistas directos
        
        Suelen ir de agente de carga en origen a agente de carga en destino
        
        House
        
        Los elaboran los agentes de carga
        
        Suelen ir de remitente a consignatario reales
    - - Proceso de volver a separar los embarques que se manejan juntos
    - - Punto geográfico que sirve como punto de acceso a una región
        
        Puntos de entrada
        
        -Miami punto de entrada a America para carga aérea
        
        -Los Angeles para Asia y Oceania
        
        -Atlanta, Chicago y NYC para Europa, el Medio Oriente y el Norte de Africa
        
        Puntos de conexión de carga
        
        Long Beach/Los Angeles para Asia y Oceanía
        
        Panama prácticamente para todo el mundo