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L'économie maritime française - Coggle Diagram
L'économie maritime française
Commerce
Points forts
11 grands ports maritimes (7 métropoles et outre-mer) qui sont des plateformes multimodales ouvertes sur plusieurs océans.
Points faibles
Mauvaise connexion avec leur
hinterland
(=arrière-pays)
Manque de compétitivité: Le Havre est 56e port mondial de conteneurs et Marseille n'est que 107e.
Concurrence des ports d'Europe du Nord comme Anvers ou Rotterdam (40% des importations françaises passent par eux) et d'Europe du Sud comme Barcelone ou Gênes
Les ports outre-mer sont peu utilisés alors qu'ils ont un grand potentiel pour être des hubs de transbordement
1 conteneur sur 2 arrivant en France n'est pas passé par un port français
Pêche et aquaculture
=2e place européenne
Localisation
Manche avec Boulogne
côte Atlantique: port de Lorient et du Guilvinec en Bretagne, les bassins ostréicoles de Marennes-Oléron ou Arcachon
Points forts
30 000 personnes et une filière de transformation importante
Points faibles
en outre-mer, secteur essentiel pour l'emploi mais faibles volumes pêchés par rapport à la taille de la ZEE.
Constructions navales
secteur qui emploie entre 42000 et 90000 personnes et dans lequel la France est au 6e rang mondial.
Points faibles
Concurrence sévère des chantiers asiatiques, chinois ou coréens, qui ne laissent à la France que ces "niches"
Points forts
CMA CGM (siège à Marseille, 3e transporteur mondial et 4e armateur, 750 agences dans le monde)
Naval Group => navires militaires
La France a la compétence "complète" dans ce secteur en maîtrisant la conception comme la construction de navires complexes (ss marins nucléaires, porte-avion, porte-hélicoptère, etc.)
Groupe Beneteau => leader mondial de la plaisance
Tissu industriel de sous-traitants mais aussi secteur de "niche" avec l'expertise dans la course au large en voiliers (ex. chantiers CDK technologies à près de Lorient)
'Chantiers de l'Atlantique' à Saint Nazaire (paquebots de croisière)
Energie et recherche marine
Points faibles
Pas de grosses 'locomotives'
Concurrence intense: ex. Siemens et General Electric pour les énergies marines renouvelables. Les filières françaises sont présentes mais sont des sous-traitants.
Points forts
Filières des énergies marines renouvelables avec 6 parcs éoliens
offshore
, construction des pales (Cherbourg) et de la nacelle (St Nazaire) de l'Haliade X (
+ grande éolienne actuelle
)
Biotechnologies marines (1er producteur européen): cosmétiques, médecine ...
Parapétrolier (2e rang européen): fabrication de matériel pour l'exploitation
offshore
, exploration sous-marine pour les gisements
France est en pointe en matière de recherche océanographique avec l'Ifremer:
Nautile
(sous-marin allant jusqu'à 6000 mètres) et flotte océanographique importante
Tourisme
= moitié de la valeur ajoutée de l'économie maritime française
Points forts
Tourisme balnéaire
5500 km de côtes en métropole
Nombreuses stations aménagées
Tourisme de croisière
4e rang européen (5M de croisiéristes par an)
surtout outre-mer: Nouméa, Papeete, Fort-de-France ou Pointe-à-Pitre. Mais Marseille est 4e port pour les croisières en Europe.
Points faibles
A 84% ce ne sont que des ports d'escales => moins de recettes que les ports d'embarquement
pas de grandes compagnies de croisière en France