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LUBRICANTES
¿Qué son?
Se considera lubricante a toda sustancia que, al ser introducida en superficies móviles, sea capaz de reducir: fricción, desgaste y calentamiento
FUNCIONES
Reducir fricción, reducir desgaste, disipar el calor, prevenir la corrosión, servir como amortiguador, servir de sello para evitar partículas contaminantes
ORGANIZACIONES QUE REGULAN LOS LUBRICANTES
ANFOR, AGMA, AISI, API, ASM, ASTM, BSI, CMA, CCM, CENELEC, CEC, CEI, CRC, DIN, IEC, IHA, INTA, IP, ISA, ISO, JOAP, NLG, NPA, SAE, UNE, UNI, VDI
SELECCIÒN DE LUBRICANTES
Factores para seleccionar un aceite
VELOCIDAD. Formar lo cuña de aceite lo más rápido y fácil
CARGA. Juntar las superficies en movimiento.
TEMPERATURA. Tener en cuenta la temperatura ambiente del lugar en que opera el equipo
Factores para seleccionar una grasa
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PROCEDIMIENTO PARA PROGRAMAR LA LUBRICACIÒN
1) ANÀLISIS DE LA MÀQUINA, 2) ANÀLISIS DEL LUBRICANTE A UTILIZAR, 3) DETERMINACIÒN DE LA CANTIDAD DE LUBRICANTE, 4) DETERMINACIÒN DE LA CANTIDAD DE GRASA POR RODAMIENTO
LUBRICACIÓN
TIPOS
Lubricación hidrodinámica:
Depende de la velocidad, tal que origina la presión necesaria para separar las superficies en contacto contra la carga sobre el cojinete
Lubricación hidrostática:
se introduce el lubricante a presión elevada
Lubricación elastohidrodinámica:
Cuando un lubricante queda atrapado entre dos superficies en contacto rodante
Lubricación capa límite:
el lubricante alimentado no vuele a utilizarse
Película sólida:
para cojinetes con alta resistencia de desgaste, así como pequeños coeficientes de fricción
¿Qué es?
Consiste en aplicar un producto que permita reducir el coeficiente de fricción entre dos superficies de razonamiento
LUBRICACIÓN CORRECTA
-Lubricante correcto-Cantidad adecuada-Momento preciso
PROPIEDADES
CARACTERÌSTICAS PRINCIPALES
SISTEMAS DE APLICACIÓN
SISTEMAS DE APLICACIÒN DE ACEITES
Sistemas de pérdida completa:
se le nombra así porque se usa una sola vez, después de pasar a través de las partes que lubricar, se escurre y se desecha
Sistema de pérdida completa manual:
se puede hacer en forma manual o mediante dispositivos (aceitera, lubricadores de mecha...), re quiere de atención constante del operador
Sistema de pérdida completa automático
Lubricadores de alimentación mecánica forzada:
Consiste en unidades pequeñas de bombeo montadas en un eje común que toman el aceite de un recipiente y lo llevan a través de tuberías a un punto de aplicación
Sistemas de rocío:
Por medio de neblina de aceite que lubrica elementos que pueden llegar a girar a mas de 500 rpm
Sistemas de recipiente de aceite:
Dependen de un recipiente o depósito que incluye el aceite y las partes que hay que lubricar. Sus formas de aplicación son 1) Por salpicado, 2) Por anillo, 3) Por collar, 4) Por cadena
Sistemas de aceite en circulación:
Emplean el mismo aceite muchas veces, puede constar desde un simple arreglo hasta un sistema complejo, se debe controlar la temperatura del fluido, el recipiente debe de ser grande para que el fluido repose (15min) antes de ser reciclado
Sistemas centralizados:
Método de transmisión y medición del fluido por medio de una presión centralizada
Tipo paralelo:
Incluye una unidad de bombeo central situada en una posición segura y de fácil acceso, dos lineas principales de abastecimiento, válvulas dosificadoras de y lineas que conecten las válvulas directamente
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SISTEMAS DE APLICACIÒN DE GRASAS
Aplicación manual:
se hace en forma directa con las manos, se utiliza durante el ensamble de la maquinaria
Aplicación por acción mecánica:
Se hace mediante la inyección de esta
DISPOSITIVOS
Pistolas inyectoras de grasa
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Sistemas centralizados
PROPIEDADES DE LOS ACEITES
Viscosidad
Índice de viscosidad
Resistencia a la oxidación:
Rapidez con la que ocurre la oxidación
Lubricidad:
Para describir la deslizabilidad
Desemulsibilidad:
Capacidad de un fluido de separarse del agua
Punto de fluidez:
temperatura mas baja a la cual un lubricante fluye
PROPIEDADES DE LAS GRASAS
Consistencia o penetración:
Características medible que debe ser considerada en la selección del lubricante para aplicación determinada, indica si una grasa posee consistencia blanda o compacta
Punto de goteo o escurrimiento:
temperatura a la cual se licua la grasa y fluye o se separa el aceite de la base
Capacidad de bombeo:
Facilidad con la que puede ser bombeada una grasa
Resistencia al agua:
grasas que se seleccionan para estar en contacto con el agua y son de base de jabón de litio o sodio
Adhesividad o tenacidad:
Propiedad que tiene las grasas de pegarse o adherirse a una superficie
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LUBRICANTES INDUSTRIALES (SISTEMA ISO)
Son clasificados según la norma internacional para la estandarización ISO, los clasifica en centistokes, de tal forma que el número que aparece al final del nombre del aceite es su grado de viscosidad
CLASIFICACIÓN
LÌQUIDOS (ACEITES):
lubricantes líquidos naturales (de origen vegetal o animal) o sintéticos (derivados del petróleo)
GRASAS:
Semifluidos elaborados de aceites naturales y agentes espesantes. Se mantiene en el sitio donde se aplica para actuar como capa de protección
SÒLIDOS:
para aplicaciones especiales donde los aceites y grasas no pueden aplicarse
GASEOSOS:
el aire se emplea en cojinetes para operar a altas velocidades pero bajas cargas
ACEITES LUBRICANTES:
compuesto por una base de lubricantes y aditivos
BASE LUBRICANTE:
Minerales:
de derivados del petróleo, de piedra y lubricantes sólidos
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ADITIVOS:
Sustancias para proporcionar o incrementar propiedades a los aceites
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FÌSICAS:
Eflorescencia:
tendencia a separar fase líquida del compuesto sólido
Densidad:
relación entre masa y volumen
Viscosidad:
resistencia de movimiento o rozamiento interno del aceite
Fluidez:
A mayor fluidez màs fácil se desplaza el aceite
TÈRMICAS:
Punto de inflamación:
temperatura mínima para que los vapores de aceite sean desprendidos
Punto de congelación:
Temperatura a la que el aceite pierde la capacidad de fluir
Punto de enturbiamiento:
temperatura en la que las parafinas comienzan a separarse y cristalizarse
Índice de viscosidad:
Medida de variación de la viscosidad cuando se aumenta la temperatura del aceite
QUÌMICAS
Formación de espumas:
Cuando se bate un lubricante y forma espuma
Emulsibilidad:
capacidad de separación del aceite y del agua en condiciones normales
Aeromusiòn:
Emulsión de burbujas de aire mucho menores que las espumas
No. de neutralización:
Cantidad de alcalinos necesarios para neutralizar la acidez del aceite
Corrosión del cobre:
Capacidad de corrosión que tiene el aceite sobre materiales blandos, como el cobre
sus
sus
sus
las
son
