Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Δημόσια έργα και σιδηρόδρομοι - Coggle Diagram
Δημόσια έργα και σιδηρόδρομοι
Πρωτόγονο δίκτυο υποδομών το 1830
Ανάγκη για νέες κατασκευές, αλλά μεγάλες οικονομικές δυσχέρειες (δάνεια)
Έλλειψη ενδιαφέροντος για έργα χερσαίων συγκοινωνιών (αγγαρείες)
Βελτίωση στα τέλη του 19ου αι.
Βελτίωση οικονομίας
Αστικοποίηση
Σιδηρόδρομοι
Ανάπτυξη εσωτερικού εμπορίου
Όμως: Δυσκολίες στα ορεινά και ανταγωνισμός θαλάσσιων συγκοινωνιών
Αποξήρανση λιμνών και ελών (Κωπαΐδα)
Καλλιεργήσιμη γη
Καταπολέμηση ελονοσίας
Διάνοιξη διώρυγας Κορίνθου (αλλά και Εύριπος & φάροι)
Σιδηρόδρομος: Πολύ σημαντικός για την οικονομία
Φθηνή μεταφορά τροφίμων, πρώτων υλών και προϊόντων
Από το 1835 οι συζητήσεις, αλλά μεγάλο το κόστος
Έλλειψη κεφαλαίων στο κράτος
Αδυναμία προσέλκυσης ξένων κεφαλαίων
Θαλάσσιες μεταφορές
Αρχικά λειτούργησε με δυσκολία η μικρή γραμμή Αθήνας-Πειραιά
Η ανάπτυξη του σιδηροδρόμου διεθνώς έδωσαν έναυσμα για βελτίωση
Ανάπτυξη 1880-1910, κυρίως επί Τρικούπη
Εξυπηρέτηση τοπικών αναγκών
Το κόστος καλύφθηκε κυρίως από το κράτος, αλλά σημειώθηκε υστέρηση στα έσοδα
Διακοπή επενδύσεων
Προσέφερε στην επιστράτευση, αλλά δεν έφερε εκβιομηχάνιση
