Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
บทที่ 7 การประกันภัยทางทะเล - Coggle Diagram
บทที่ 7 การประกันภัยทางทะเล
หลักการประกันภัย
การประกันภัยทางทะเล
ถือว่าเป็นการประกันภัยแบบดั้งเดิมเก่แก่มากกว่าการประกันภัยอุบัติเหตุ การประกันไฟไหม้ และการประกันชีวิต โดยพื้นที่น้ำครองความเป็นใหญ่ในโลกถึง 70% ดังนั้นการประกันภัยทางทะเลสำหรับสินค้าที่เคลื่อนย้ายไปจึงเป็นเรื่องจะเป็นในอดีตกาล การประกันภัยทางทะเลเป็นเสมือนสัญญาที่ฝ่ายหนึ่ง คือผู้รับประกันตกลงในเงื่อนไขที่จะชดใช้ให้กับอีกฝ่ายหนึ่งเมื่อได้รับเงินค่ีาเบี้ยประกันจาก ผู้ที่ประกันนี้ ซึ่งจะชดใช้ค่าเสียหาย ที่เกิดจากภัยที่บ่งไว้ในกรมธรรม์ กรมธรรม์ต่างๆ ของประกัยภัยทางทะเลบ่งเฉพาะการทำให้คืนสภาพเดิมหรือเสียหายที่เสียไป แต่จะไม่คุ้มครองถึงการได้รับของมาทดแทนใหม่
ประวัติความเป็นมาของการประกันภัยทางทะเล
ประกันภัยทางทะเล ถือกำเนิดขึ้น เพื่อเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้แทนให้ตามประวัติของการคุ้มครองการประกันภัยทางทะเลได้ถือกำเนิดมายาวนานเมื่อก่ินคริสตืศักราช 2000 ปีในเรื่องเฉลี่ยความเสียหาย "General Average" ในสมัยบาบิโลน และก่อนคริสต์ศักราช 3000 ปี เมื่อมีการกล่าวหาของพ่อค้าชาวจีนในแม่น้ำแยงซีเกียง ที่เรือได้ทำให้สินค้าบางส่วนเสียหายไป เพื่อช่วยให้เรือและสินค้าส่วนใหญ่อยู่รอด ซึี่งเป็นหลักการของ "การเฉลี่ยความเสียหาย'
การประกันภัยทางทะเล
การประกันภัยสินค้า
ความเสียหายสิ้นเชิงที่แท้จริง
ความเสียหายบางส่วน
การประกันภัยตัวเรือ
เป็นการประกันภัยที่คุ้มครองความเสียหายที่เกิดขึ้นกับตัวเรือในระหว่าต่อใหม่ ดัดแปลงเรือเก่า
การประกันภัยค่าระวาง
เป็นการประกันภัยที่คุ้มครองค่าระวางที่ผู้ขนส่งทางเรือจะได้รับในกรณีที่เรือไม่สามารถนำสินค้าไปถึงจุดหมายปลายทาง
การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลอื่น
เป็นการประกันภัยที่คุ้มครองความเสียหายอันเนื่องมาจากความผิดของเจ้าของเรือหรือสินค้าที่กระทำหรือมิได้กระทำการใด
เงื่อนไขความคุ้มครอง
เงื่อนไขความคุ้มครองที่ใช้กันอยู่
F.P.A. การประกันตามเงื่อนไขนี้ให้ความคุ้มครองแคบที่สุด
W.A. การประกันภัยตามเงื่อนไขนี้ให้ความคุ้มครองตามความเสียหายโดยสิ้นเชิง และความเสียหายบางส่วนด้วย แต่ความเสียหายบางส่วนนี้จะต้องไม่ต่ำกว่า 30% ของข้อมูลค่าทรัพย์สินที่เอาประกันภัย
All Risks เป็นเงื่อนไขความคุ้มครองที่กว้างที่สุด
เงื่อนไขความคุ้มครองแบบใหม่
ภัยที่คุ้มครองใน Institute Cargo Clauses(A)
ภัยที่ยกเว้นความคุ้มครองใน Institute Cargo Clauses(A)
ภัยที่คุ้มครองใน Institute Cargo Clauses(ฺB)
ภัยที่ยกเว้นความคุ้มครองใน Institute Cargo Clauses(ฺฺB)
ภัยที่คุ้มครองใน Institute Cargo Clauses(C)
ภัยที่ยกเว้นความคุ้มครองใน Institute Cargo Clauses(ฺฺC)
การขอเอาประกันภัย
เลือกเงื่อนไขความคุ้มครองให้เหมาะสมกับประเภทของสินค้า
ระบุให้กรมธรรม์มีผลคุ้มครองตลอดเส้นทางการขนส่ง
พิจารณาดูว่าสัญญาซื้อขายเป็นเงื่อนไขแบบใด
พิจารณาทำประกันภัยกับบริษัทประกันภันในประเทศ
มีข้อมูลและรายละเอียดสำหรับทำประกันภัย
เอกสารที่ใช้ประกอบในการขอเอาประกันภัย
Letter of Credit
ใบกำกับสินค้า
ใบตราส่ง
ข้อแนะนำในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน
สำรวจสภาพสินค้าในทันทีทุกครั้งก่อนรับมอบสินค้า
ถ้าพบสินค้าสินค้าสูญหาย ให้ผู้ขนส่ง ผู้รับฝากสินค้า ออกหลักฐานระบุความเสียหายทำเป็นหมายเหตุในใบรับสินค้า
กรณีขนส่งด้วยตู้ ต้องตรวจว่าตู้และผนึกมีสภาพเรียบร้อบถูกต้องถ้าตู้สินค้าหรือผนึกเสียหายหรือเป็นผนึกอื่นต้องแจ้งผู้ที่เกี่ยวข้องเป็นหลักฐาน
ยื่นหนังสือเรียกร้องให้ผู้ขนส่ง ผู้ที่เกี่ยวข้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหายทันที
กรณีไม่พบความเสียหายขณะรับมอบ แต่พบในภายหลังต้องทำหนังสือแจ้งผู้ที่เกี่ยวข้องภายใน 3 วัน
ในกรณีเมื่อพบสินค้าสูญหาย รีบแจ้งให้ผู้ประกันภัยทราบในทันที
หลักฐานในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน
หนังสือเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน
ต้นฉบับกรมธรรม์ประกันภัยทางทะเลและขนส่ง
ใบกำกับสินค้าและใบแสดงการบรรจุหีบห่อ
ใบตราส่งสินค้า
หลักฐานแสดงความเสียหาย
หลักฐานหรือเอกสารประกอบอื่นๆ
สัญญาประกันภัยการขนส่งสินค้าจะเริ่มต้นและสิ้นสุดเมื่อใด
จะเริ่มเมื่อสินค้าเคลื่อนย้ายออกจากโกดังหรือสถานที่เก็บสินค้า ณ ที่ที่ระบุเมื่อเริ่มเดินทางต่อเนื่องตลอดการขนส่งตามปกติและสิ้นสุดเมื่อส่งถึงโกดังของผู้รับสินค้าหรือโกดังปลายทางอื่นหรือสถานที่เก็บสินค้า ณ ปลายทางที่ระบุไว้
ชมรมปกป้องและคุ้มครองเจ้าของเรือ
กลางศตวรรษที่ 19 มีกฎหมายที่ให้การคุ้มครองต่อผู้โดยสารและคนประจำเรือที่ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต ซึ่งเกิดขึ้นจากการกระทำผิดของฝ่ายเจ้าของเรือ ฉะนั้นเพื่อเป็นการปกป้องและชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้น บางครั้งแม้แต่การเรียกร้องค่าเสียหยจากผู้เสียหายเพียงรายเดียวก็อาจกระทบกระเทือนด้านการเงินอย่างรุนแรง ดังนั้นจึงเป็นแรงกระตุ้นในการเกิดการจัดตั้งสมาคม เพื่อปกป้องและคุ้มครองเจ้าของเรือ ตั้งแต่นั้นมา