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Ensaio de Tração, Leandro Souza Ribeiro Matrícula 170800073 - Coggle…
Ensaio de Tração
Normalização
Corpo de prova
Características
Secção circular
Secção retangular
10mm diâmetro
50mm comprimento
Valores iniciais ou proporcionais
Partes
Parte útil
Onde é medido as propriedades mecânicas
Cabeças
Secção maior que a pare útil
Fixação
Cunha
Rosca
Flange
Raio de concordância
Evita que ruptura ocorra fora da área útil
Segue o padrão das Normas
ABNT
ASTM
ASME
SAE
DIN
BIS
COPANT
ISO
Utilização da máquina universal
Análise dos resultados
Alongamento elástico
Utilização do extensômetro
Limite elástico
Limite escoamento
Calculado alongamento percentual
0,2 para metais e ligas metálicas
0,1 para aços ligas e não ferrosos
0,01 para aços molas
Tensão no limite de resistência
Dificuldades com limite de ruptura
Não caracteriza o material
Quanto mais dúctil, mais deformação antes da ruptura
Definição e objetivos
Teste das propriedade mecânicas
Elasticidade
Plasticidade
Ductibilidade
Resistência mecânica
Ensaio destrutivo
Em protótipos
Em corpos de provas
Padronizados
Permitindo comparações com normas internacionais
Diagrama de tensão
Fase elástica
Limite elástico
Lei de Hooke
Deformação proporcional a tensão
K=T/ ε
Módulo de elasticidade
Valor constante
Obtido por E=T/ ε
Indica rigidez do material
Fase plástica
Escoamento
Deformação permanente
Sem aumento de tensão
Encruamento
Endurecimento pela quebra dos grãos
Ponto limite da resistência
LR=Fmax/So
Limite de ruptura
Tensão menor que o limite de resistência
Diminuição da área do corpo de prova
Estricção
Determina grau de ductibilidade
Execuçao
Corpo de prova recebe esforço
Alongando
Através força axial de tração
Deformação elástica
Deformação plástica
A=Lf-Lo/Lo
Ruptura do material
Tensão aplicada
força de tração/área de secção de material
Leandro Souza Ribeiro
Matrícula 170800073