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INCOTERMS 2020 - Coggle Diagram
INCOTERMS 2020
¿Qué son y para qué sirven los INCOTERMS?
Los INCOTERMS 2020 son términos de aceptación voluntaria entre comprador y vendedor en el comercio internacional.
De manera rigurosa se puede decir que " Son un conjunto de términos de tres letras que regulan las responsabilidades de las empresas en los contratos de compraventa de mercancías.
Aspectos:
El lugar de entrega de la mercancía
Quién contrata y paga los gastos de transporte y seguro
En qué momento y lugar se produce la transferencia de riesgos sobre
la mercancía, del vendedor al comprador.
Qué documentación tiene que tramitar cada una de las partes.
¿Cuál es la forma correcta de reflejar un INCOTERM en un contrato de compraventa.
Cuando ya hayamos
negociado qué INCOTERM utilizar
se indicará el INCOTERM con la versión sobre la que hemos pactado las condiciones de compraventa, junto con el lugar geográfico convenido para la entrega de mercancías.
Ejemplo:
FCA Huesca, Pol. Ind. Monzú, 11. 2206, INCOTERMS ® 2020
INCOTERMS según el modo de transporte
Multimodales
CIP (Transporte y seguro pagado hasta)
DAP (Entregado en lugar)
CPT (Transporte pagado hasta)
DPU (Entregado en el Lugar Descargado)
FCA (Franco transportista)
DDP Entregado con derecho pagado)
EXW (En fábrica)
Marítimos y vías navegables
FOB (Franco a bordo)
CFR (Costo y flete)
FAS (Franco al costado del buque)
CIF (Costo, seguro y flete)
INCOTERMS según la responsabilidad del vendedor
Término E
En este término, el vendedor sólo tiene que poner las mercancías en sus instalaciones a disposición del comprador.
EXW
, acrónimo del término ingles Ex Works, que significa < en fábrica, lugar convenido>
Término F
En este término, el vendedor debe entregar las mercancías en el país de origen, al transportista principal que es pagado por el comprador.
FAS
, acrónimo de Free Alongside Ship, que significa < franco al costado del buque>
FOB
, acrónimo de Free On Board, que significa <franco a bordo, puerto de embarque acordado>
FCA
, acrónimo de Free Carrier, que significa < franco transportista, lugar convenido>
Término C
CIF
, acrónimo de Cost, Insurance and Freight, que significa <Coste, seguro y flete>
CPT
, acrónimo de Carriage Paid to, que significa < Transporte pagado hasta>
CFR
, acrónimo de Cost and Freight, que significa <Coste y flete>
CIP
, acrónimo de Carriage and Insurance Paid To, que significa <Transporte y seguro pagado hasta>
En este término, el vendedor contrata y asume los costes del transporte principal pero no el riesgo por pérdida o daño, que será por cuenta del comprador desde el momento en que se realiza la entrega al primer transportista en el país de origen.
Término D
En este término, el vendedor asume más responsabilidad, soportando los gastos y riesgos para llevar la mercancías al punto de destino convenido, son los únicos términos en los que la entrega del vendedor al comprador se realiza en el país de destino.
DPU,
acrónimo de Delivered at Place Unloaded, que significa <Entregado en el lugar Descargado>
DDP
, acrónimo de Delivered Duty Paid, que significa <Entrega con derechos pagados (lugar de destino convenido)>
DAP
, acrónimo de Delivered At Place, que significa <Entregado en Lugar>
Principales errores del uso de INCOTERMS
No asegurar la mercancía
recomendamos que el vendedor sea el que asegure cuando
se utilicen los términos "D"
Es recomendable que el comprador asegure en los términos "E", "F" y en los
términos "C", exceptuando CIP y CIF
El vendedor sólo tiene la obligación de asegurar la mercancía en los INCOTERMS CIP y CIF
No controlar los gastos
No realizar correctamente los despachos de aduanas
Por regla general, el vendedor debe realizar y pagar todos los trámites derivados de la exportación, mientras que el comprador debe encargarse del papeleo pertinente de importación.
Utilizar INCOTERMS puramente marítimos para transportes intermodales
Existe la costumbre arraigada de utilizar FOB, CFR y CIF en lugar de utilizar FCA, CPT y CIP para envíos en los que interviene más de un modo de transporte, cuando estos se realizan con el contenedor marítimo desde el almacén del vendedor.
No obstante, si por parte del comprador y el vendedor quedan claras las responsabilidades y costes que debe asumir cada parte, no pasaría de ser pecado leve de incorrección terminológica.