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Arboles, ejes y elementos rodantes: - Coggle Diagram

- - - - Un árbol o eje es un elemento de maquina, generalmente de sección circular con un diámetro mucho menor que su longitud. Sirve sostener y alojar a otros elementos de maquinas que son giratorios, tales como poleas, engranajes, levas, manivelas, piñones o coronas de cadenas, etc.
    - - Un eje es un elemento sobre el que se apoya una pieza giratoria, por lo tanto su única función es ser soporte y no se ve sometido a esfuerzos de torsión.
      - En cambio un árbol es un elemento giratorio cuyo fin es transmitir potencia mecánica mediante su giro, por lo que está sometido a esfuerzos de flexión y de torsión.
    - - Los árboles adoptan diferentes formas, los hay rectos, acordados, telescópicos y flexibles.
        
        Un ejemplo que puede ilustrar la diferencia entre eje y árbol son los "ejes" de los vagones de tren y los "árboles" de las ruedas de las locomotoras.
- - - - Las ranuras practicadas en las piezas a ensamblar para servir de alojamiento a las chavetas y lengüetas se denominan chaveteros.
    - - Las lengüetas también son prismas de acero de sección rectangular pero con las caras paralelas.
      - La diferencia es que mientras que una chaveta sirve para poder transmitir un giro a la vez que inmoviliza axialmente las piezas unidas, la lengüeta si que permite ese desplazamiento
  - - - El cubo de la pieza montada y la resistencia requerida, por ello a veces es necesario utilizar más de una chaveta para obtener la resistencia
    - - La chaveta es una pieza de metal que encaja, en ranuras apareadas del árbol y del elemento acoplado, trasmitiéndose la potencia por el corte a través de, la misma
- - - - Las características más importantes de las correas de trasmisión se obtienen a partir un balance de fuerzas en su paso por la poleas, ya que en este paso son mayores las solicitación de la correa.
    - - La correa de transmisión trabaja por rozamiento con la polea sobre la que va montada. Este hecho, junto a su naturaleza flexible, confiere a las correas una función de "fusibles" dentro de las transmisiones, dado que se comportan como amortiguador, reduciendo el efecto de las vibraciones que puedan transmitirse entre los ejes de la transmisión.
- - - - La carga radial es la fuerza que se ejerce perpendicularmente al eje de simetría de un objeto y cuya línea de acción pasa por este eje. Por ejemplo, una correa en una polea impone una carga radial sobre el cojinete o rodamiento del eje de la misma.
      - Los rodamientos para cargas mixtas, pueden soportar esfuerzos radiales, axiales, o ambos juntos... Los rodamientos de bolas a rotulas dispone de dos hileras de bolas.
        
        Los rodamientos para cargas radiales soportan cargas dirigidas en sentido perpendicular al eje de rotación, este soporta ambos sentidos
      - Carga que actúa a lo largo del eje longitudinal de una pieza estructural aplicada al centroide de la sección transversal de la misma produciendo un esfuerzo uniforme.
        
        El rodamiento axial de bolas de efecto simple soporta la carga axial de un eje en un solo sentido. Los rodamientos axiales se constituyen de elementos separables: arandela – eje, arandela – alojamiento, jaula de bolas. Jaula Los rodamientos axiales están equipados de una jaula de chapa de acero embutido.
- - - - Su destino consiste en impedir el desplazamiento axial de las piezas montadas sobre árboles o ejes y de estos respectos a sus soportes. Estos elementos de seguridad son:
        
        Placas de fijación:
        
        El montaje de las placas se realiza por medio de tornillos que las unen al bastidor del mecanismo, después de ser introducidas en la ranura transversal que lleva el eje.
        
        Arandelas de Seguridad o Arandelas de Retención:
        
        Es un elemento elástico que se introduce en una ranura circular que se practica en el eje. Están reguladas por las Normas DIN 6799 y UNE 17078. Se designan como Arandela de retención (Diámetro) UNE 17078. Por ejemplo: Arandela de retención 12 UNE 17078.
        
        Anillos Elásticos de Seguridad:
        
        Se emplean como elementos de retención axial, tanto para ejes (UNE 26-074 o DIN 471) como para agujeros (UNE 26-075 o DIN 472). No son adecuados para absorber fuertes cargas axiales por lo que en caso de ser necesario serán resaltes practicados en árboles o alojamientos los que absorben dichas cargas.
        
        Tuercas de seguridad
        
        Una tuerca de seguridad es un tipo de sujetador que se usa para asegurar uniones atornilladas y resistir el aflojamiento bajo vibración y torque.
        
        Tornillo prisionero
        
        es una varilla roscada por sus dos extremos, uno de los cuales, llamado raíz, va atornillado a un agujero roscado, mientras que en el otro lleva una tuerca de apriete.
        
        Pasadores
        
        Son vástagos de acero de forma cilíndrica o cónica, cuyos extremos están abombados o mecanizados en forma de chaflán para facilitar su introducción en un orificio común a dos o más piezas, provocando su inmovilización (pasador de sujeción), o asegurando la posición relativa entre las piezas (pasador de posición).