Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
NỘI DUNG CUỘC HỌP ĐỊNH KỲ BPĐH - MN NGÀY 13/07/2021, Mr. Kiên - Coggle…
NỘI DUNG CUỘC HỌP ĐỊNH KỲ BPĐH - MN
NGÀY 13/07/2021
1. Đánh giá hiệu quả công việc của cuộc họp lần trước. Tình hình nguồn hàng giá cả hiện tại ở các khu vực.
Về gía cả:
Hiện tại vẫn đang giữ ở mức tương đối ổn định
Giá sàn ở các khu vực đang mua: (H2 - 250/240, H3 - 200/190) giao động lên xuống khoảng 5k - 10k tùy vào từng lô.
Hiện tại tôm đá đang mua đều, giá mua cũng duy trì ổn định phần cũng do tình hình dịch bệnh nên họ chỉ tập chung mua quanh khu vực thuộc 3 tỉnh ST - BL - CM chứ không đi SG.
Về dịch bệnh:
Các khu vực đầu dưới do người SG về nhiều nên đã xuất hiện những ca dương tính. Cụ thể ở Vĩnh Châu và Trà Vinh nên việc di chuyển bắt hàng giữa các tỉnh khó khăn hơn, muốn qua bắt buộc phải có giấy tờ xét nghiệm chứng minh âm tính.
Việc đi lại khó khăn như vậy nên BPĐH cũng sắp xếp kế hoạch bắt hàng phù hợp hơn tuy nhiên cũng sẽ có đội bắt nhiều và đội phải ngồi nhà.
Qua trao đổi với QL vùng và cũng đã có những phương án dự phòng và luôn sẵn sàng khi có tình huống xấu sảy ra.
Về nguồn hàng:
Tập chung chủ yếu ở VH, VC và TV
Kế hoạch hàng bắt cũng không phát sinh nhiều.
Về chất lượng:
Trong 2 tuần qua nhìn chung chất lượng các lô bắt đều tương đối tốt vẫn duy trì được ở mức ổn định. Tuy nhiên cũng có gặp 2 lô chất lượng kém hơn một chút (Lô 30c ở Kênh Ven VC và lô hàng 2 ở Mương 7 thuộc VH).
3. Kế hoạch vận tải và lịch bay CT-SG.
Mr. Duy:
SG đang thực hiện giãn cách đúng theo CT16 nên việc đi lại cũng khó khăn. Tuy nhiên Công ty ta thuộc diện kinh doanh vận chuyển hàng nhu yếu phẩm cộng với có giấy của cửa hàng tôm bơi nên vẫn di chuyển trong nội thành và lái xe cũng không cần phải có giấy xét nghiệm.
Nhân viên lên sân bay vẫn cần có giây
Về tải bay đến giờ vẫn tương đối ổn do lượng hàng mình hàng ngày vẫn chưa nhiều
Hiện tại VN có 4 chuyến (2 chuyến tải khách, 2 chuyến tải hàng) trải dài từ 07h sáng đến 21h tối.
Về phía hãng VJ mỗi ngày có 1 chuyến là 07h sáng, họ cũng dành cho mình đi tải chuyến này. Tuy nhiên mình phải cam kết duy trì đều mỗi ngày từ 0,8t - 1t.
Còn về hãng BB hiện nay cũng chỉ có 1 chuyến bay vào lúc 12h45
Dịch đang bùng phát ở các tỉnh miền tây nhiều nên cũng cần có phương án cụ thể trường hợp có tình huống xấu sảy ra. chủ động lên kế hoạch cho các chuyến bay sớm đáp ứng nhu cầu HN.
Mr. Lai
Liên quan đến các vấn đề kinh doanh vận tải, nhìn chung tất cả các trạm kiểm soát dịch đầu dưới họ đều đã và đang làm rất nghêm ngặt. Tuy nhiên ngay từ ban đầy đội xe cũng đã có những phương án chuẩn bị trước đó là:
Đặt trạm đổi tài ỏ CT và sắp xếp 5 nhân viên đội lái xe túc trực cố định ở trạm CT đá với mục đích đổi tài chạy vào CT hoặc chạy chuyên tuyến CT - SG, CT - TV và ngược lại.
Hiện tại tình hình dịch bệnh không những chỉ có SG mà CT và các tỉnh miền tây cũng đã có những nơi thực hiện giãn cách theo CT16 vì thế đội xe cũng đã có những phương án sẵn:
Lập trạm đổi tài ở Hậu Giang khi xe lên đến đây sẽ đổi tài ngoài ra cũng thuận tiện hơn trong việc khai báo với đầu dưới.
Thời gian tới rất có thể buộc phải lập thêm trạm ở BL nữa vì hiện tại BL đang làm rất nghiêm đối với các xe, những người ở vùng trên về.
Đội xe cũng trao đổi với điều xe và bộ phận ĐH cùng kết hợp và linh hoạt trong mọi tình huống đảm bảo các bộ phận trong hệ thống không bị tắc nghẽn.
Trên đây là tình hình chung và các phương án lập trạm đổi tài của đội xe đang triển khai hoặc sắp triển khai chắc hẳn cũng có những phát sinh thêm về một số chi phí khác.
Còn về việc text nhanh cho bộ phận tài xế, thay vì sử dụng 50% nhân viên lái xe thực hiện việc text nhanh thì hiện tại 100% số nhân viên đội xe đã được text hết.
Mr. Trường:
Trong tuần qua CT có thêm được 2 chuyến bay VJ 13h25 còn lại chỉ duy trì có 1 chuyến trong ngày là 13h25
Tuần rồi về phía tải bay cũng có sảy ra một sự cố đó là chuyến VJ hủy nên lượng khách được dồn sang VN 15h15 để về kéo theo hành lý cách ly nhiều dẫn đến CT bị rớt lại 69 thùng và phải chuyển lên SG bay chuyến sáng hôm sau.
Kế hoạch bay tuần tới chắc chắn CT chỉ duy trì 1 chuyến VN 15h15.
Tình hình dịch bệnh CT cũng trở nên phước tạp hơn khi cùng lúc có 2 Quận cửa ngõ vào thành phố (Ninh Kiều & Cái Răng) đang phải giãn cách theo CT16.
Về các xe vận chuyển hàng hóa từ nơi khác và kể cả những công dân là người CT dù có CMND chứng minh là người địa phương cũng đều phải có giấy xét nghiệm âm tính mới được phép vào.
Mr. Nam
Vấn đề dịch
Các BP có khó khăn gì hãy cùng nêu lên để trao đổi và tìm giải pháp. Những trường hợp (vấn đề) khó hơn sẽ báo cáo lên Công ty, báo cáo và xin ý kiến chỉ đạo của Sếp.
BPQLX cũng cần lưu ý tới các vấn đề. Đặc biệt làm gì cũng pháp tuân thủ và chấp hành theo pháp luật.
BPQLX cũng tìm hiểu thêm các thông tin có liên quan tới các phương tiện tham gia vận chuyển để có những phương án dự phòng.
Vấn đề chất lượng con hàng:
Thời gian qua chất lượng các lô tương đối tối tuy nhiên vẫn còn một số lô còn bị hao nhiều cũng cần phải cải thiện thêm nhiều.
Trước tình hình dịch bệnh như hiện nay, Ban ĐHMN cũng cần cân nhắc đến những khó khăn, giá mua từng vùng để đưa ra kế hoạch bắt hàng cho phù hợp.
Đề nghị ban ĐHMB cũng có kế hoạch sớm và chấp rủi ro khi phải nuôi lại nhưng chi phí đó mình vẫn có thể chấp nhận.
Mr. Tùng
Nhìn chung tình hình dịch bệnh ở thời điểm này đang diễn biến khá phước tạp. Việc di chuyển từ khu này sang khu khác, tỉnh này sang tỉnh khác gặp nhiều khó khăn dẫn tới việc các đội hỗ trợ nhau bắt hàng là khó.
Mong muốn HN đưa ra kế hoạch sớm để đầu trong có sự chuẩn bị.
Mr. Vỹ
Hiểu được những khó khăn của các bộ phận đầu trong nên cũng sẽ trao đổi lại với HN đặc biệt là với ca đêm là Huyền.
Mình cũng cần thay đổi lại một chút về cách làm hiện tại, trên thực tế hàng ngày mình vẫn dự đoán được kế hoạch, hàng đặt tuy nhiên nó sẽ không được chính xác hết vậy thì cũng không nhất thiết phải đổi giá để chờ Long Biên như vậy khi mà tình hình dịch bệnh khó khăn như hiện nay sẽ có rất có rất nhiều cái nguy cơ rủi ro hay khó khăn cho MN như hiện nay.
Với quan điểm cá nhân khi ngồi ở đây khoảng 2-3h sáng mình đã có thể cảm nhận thông qua việc bán hàng và chốt kế hoạch ngay từ thời điểm đó luôn được không nhất thiết phải chờ tới sáng.
Trong trường hợp thừa thiếu như thế nào đó vẫn là hên sui vì có đôi lúc thừa thiếu đó cũng là cái đẹp và nguiwcj lại nhưng mình vẫn có thể cân đối được. Tuy nhiên nó sẽ không được mĩ mãn theo cái mông muốn của HN nhưng nó sẽ giải quyết chung được cái khó khăn chung của toàn bộ công ty để đem lại hiệu quả kinh tế và cũng tin rằng cũng sẽ đỡ bấp bênh hơn như hiện tại
Chốt lại nếu đầu trong không có thấy gì khó khăn mình sẽ chốt vấn đề "
Chốt kế hoạch cũ vào lúc 03h sáng
".
2. Kế hoạch hàng.
Mr. Vỹ
HN diễn biến dịch bệnh đang hết sức phước tạp
Các tỉnh lân cận do lượng người từ SG về nên xuất hiện rất nhiều các trùm F1. Ngoài ra do 2 thành phố lớn HN và TPHCM dịch đang bùng phát mạnh nên chính phủ cũng làm mọi cách để khống chế chính vì vậy Chính phủ họ cũng sẽ làm mạnh hơn trong các chỉ thị.
Các dịch vụ ăn uống, cưới hỏi cũng sẽ ảnh hưởng rất nhiều nên nhu cầu hàng khả năng phát sinh đột biến là không cao.
Ưu tiên lấy hết hàng QC bắc để phục vụ cho nhu cầu cũng như tăng sức cạnh tranh cho bộ phận bán hàng.
Như vậy nếu dịch bệnh bùng phát mạnh mình cũng sẽ có những kịch bản thay thế như bắt hàng QT và hàng QC ngoài bắc.
Mrs. Thin
Dich bệnh có dấu hiệu bùng phát trở lại với Hà Nội nên bắt đầu từ hôm nay các cửa hàng, dịch vụ kinh doanh ăn uống cũng đều bị cấm.
Hàng bắc và hàng Quảng Trị cũng có nên nhu cầu HN trong tuần tới dự kiến sẽ không nhiều
Lượng hàng đặt dự kiến giao động từ 2-3 tấn ngày thường và 3-4 tấn với ngày cuối tuần.
Hàng Bắc hiện tại mỗi ngày cũng có khảng 2-
tạ, vào con nước thì 5-6 tạ mỗi ngày.
Hàng QT tuần tới nếu thật sự cần dự kiến cũng sẽ chỉ bắt được một lô (1 xe) rồi sau đó nghỉ tiếp khoảng 10-15 ngày mới bắt trở lại (hiện giờ mẫu đang ở khoảng 35c)
Ý kiến chỉ đạo từ QLMN
Những người quản lý, những người ở vị trí quan trọng nên và cần có tư duy như Mr. Vỹ điều đó là rất tốt
Cách suy nghĩ trả lời như Mr. Vỹ thấy rất dễ làm việc, dễ hợp tác. Câu nói hay đó là "
hiệu quả kinh tế tổng chung
" mà Mr. Vỹ
Biết đặt vị mình vào vị trí của người khác để làm việc và hợp tác sẽ thuận lợi hơn lên nhanh nhạy, hiệu quả sẽ cao hơn
Khen ngợi đội xe đứng đầu là Mr. Lai đã làm việc chủ động, linh hoạt ứng biến kịp thời trong tình hình liên tục có sự biến động, không chỉ biến động ở một nơi mà nhiều nơi. Tuy nhiên ở mỗi tỉnh đều có một sự khác nhau và sự thay đổi đó thậm chí còn thay đổi theo từng giờ.
Mong các thành viên luôn chủ động như vậy và luôn nêu cao tinh thần cảnh giác về dịch bệnh như vậy. Đồng thời tin tưởng đối với các công việc hiện tại mọi người đều biết cách xử lý và làm như thế nào.
Qua ý kiến các thành viên:
Thấy vui vì các thành viên đã có những ý kiến, từng câu nói, từng suy nghĩ đều rất chín chắn, rất chính xác hằn chứa những cái tư duy, có cả những suy nghĩ, suy tư rất chính xác và hiệu quả..
Cần phải đúng pháp luật, cần phải khai báo trung thực
Cố gắng lỗ lực đáp ứng nhu cầu của Công ty
Mr. Kiên