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Alineación y balanceo con equipos electrónicos - Coggle Diagram
Alineación y balanceo
con equipos electrónicos
Alineación es el ajuste de todos los ángulos de suspensión y dirección según las especificaciones del fabricante
Tipos de ángulos
Ángulo camber
Es la inclinación de la llanta de la parte superior hacia adentro o hacia afuera respecto a una línea vertical mirada desde frente de la llanta este ángulo es medido en grados
Ángulo cáster
Es la inclinación de nuestro eje de dirección hacia al frente o hacia atrás con referencia a una línea vertical mirando la llanta de lado este ángulo es medido en grados
Ángulo Toe
Se define como la diferencia de las medidas de las llantas de enfrente y de atrás es la diferencia que sale entre una y otra y es medido y demostrado en pulgadas
Ángulo inclinación de perno maestro
Se define que es una línea trazada entre el punto de pivoteo superior y el inferior con respecto a una vertical mirada del frente de la llanta y demostrado y medido en grados y
Ángulo incluido
Esta es la suma de lo que es SAI más el camber por eso se le dice ángulo incluido este anuo es una perfecta herramienta para diagnosticar golpes en la suspensión y dirección y es medido y demostrado en grados
Ángulo PRR
Nos ayuda a mirar la diferencia de una llanta y otra es medido y demostrado en grados
Ángulo de giro
Es la diferencia entre los ángulos de la suspensión delantera en un viraje y es medido y demostrado en grados
Ángulo de línea de avance
Es la dirección que apunta las llantas traseras y esto es medido y demostrado en grados
Existen do tipos herramientas para poder alinear un vehículo
Puede ser con equipo electrónico o con equipo mecánico
Cuál e mejor ?
Se podría decir que el electrónico es mejor por que te detalla toda la información si hay algún problema que no se pueda alinear la llanta en cambio con el equipo mecánico no tienes que tú mismo darte cuenta si hay algún otro fallo así que sería mejor alinear con equipo electrónico