Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Chuẩn đoán trong hệ thống FI- Yamaha, YAMAHA 1 :Chỉ cần kết nối giắc chẩn…
Chuẩn đoán trong hệ thống FI- Yamaha
Kết nối xe
YAMAHA 2 : Kết nối 1 dây vào giắc chẩn đoán ( đưc ) trên xe . vì vậy cần phải cấp nguồn từ ẮC QUY thông qua cáp nguồn cho máy SMT2
Thao tác kết nối
ưu điểm ;Thao tác đơn giản , dễ dàng. Không cần chọn đời xe . Không cần bật khóa điện như Honda khi bắt đầu kết nối
Các chức năng đặc biệt
Kích hoạt kiểm tra
RESET VAN ISC
XÓA LỖI LỊCH SỬ
xóa 2 mã lỗi đặc biệt là 37/79
CÀI ĐẶT ĐỘ CAO
Tác dụng : điều chỉnh thời gian phun thích hợp theo độ cao đã cài đặt
Với những dòng xe không có cảm biến MAP
Cần kết hợp với vít chỉnh gió
Xử lý tình trạng : yếu máy , hụ ga ở vùng cao. Dư xăng ở vùng thấp
Cài đặt giá trị CO
Sẽ làm thay đổi gia trị tỷ lệ hòa khi
+ (Dương ) thêm xăng
-(Âm)bớt xăng
-->Làm thay đổi vòng tua máy
Phân tích khí thải
Dữ liệu động cơ
Có các thông số khác biệt của cảm biến với với Honda như : vị trí bướm ga , thời gian phun, góc đánh lửa....
YAMAHA 1 :Chỉ cần kết nối giắc chẩn đoán với xe . Không cần cấp thêm nguồn khác vào máy.
Ưu điểm
