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S300 SW Squad 이슈 - Coggle Diagram
S300 SW Squad 이슈
요소기술
Advanced 슬립보상 알고리즘
KEB Default 에 따른 문제점 검토
용량에 따른 캐리어 초기값 최적화?
IM센서리스
G100 알고리즘 검증 완료 약간 보완
Dead Time 보상
오토튜닝
회생회피
속도 서치
PM
IM
약계자
SW Platform
Code Inspection 진행?
SQA
성능/기능 분리 테스트
TN Curve Test 장비
자동 시험대 Coverage
리팩토링에 따른 버그
신기능
이벤트 로깅
내부 메시지
운전 상태(정지, 가속, 정속,감속, 턴, 억제, 스톨, KEB, 트립, 워닝)
PPID상태(prePID, Normal PID, Saturation, Sleep등)
중용량 시험
IM 성능시험 기준서
IOLT Disable
캐리어 디레이팅
구속 기동 토크 시험
오노튜닝 시험 기준 센서리스 시험으로 대체?
온도에 따른 파라미터 변경
IM시험
TN Curve
시험시간
테스트 용량 범위
자동 시험대 활용
전동기 파라미터 변동에 따른 속도 제어 정도 시험
PM 성능 시험 기준서
범위(IPM,SPM?)
스쿼드 운영
제어 파트 테스팅 설계 분리 운영
주요 마일스톤 목표 수립
6월
IM Sensorless 성능 SW완료
코드 구현
파라미터
매뉴얼
제품 확인 시험
9월
센서리스 성능 시험 완료
용량별 테스트
주요 이슈사항 정리
QA시험일정 수립
오토튜닝 시험 기준
구속기동 토크 시험
12월
요소기술 상세 목표
사업부 공유
Frequency Accuracy Definition
Default 변경
KEB
Low Leakage
초도생산시 Deadtime table 테스트 실시
옵션
엔코더
전원종류(12,15 지원 방법)
Line Drive와 Totempole 분리 개발
통신옵션
CAN->485 변경