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METAIS Processo::Fusão Seletiva a Laser (Selective Laser Melting - SLM) -…
METAIS
Processo::Fusão Seletiva a Laser (
Selective Laser Melting
- SLM)
Manufatura Aditiva (MA)
No processo de manufatura aditiva de metais, dois tipos de matéria prima são geralmente utilizadas:
pó
e
arame
COMO FUNCIONA A SLM
É uma técnica de manufatura rápida que produz peças com propriedades mecânicas mais próximas dos métodos tradicionais de fabricação, empregando o forjamento para a confecção da matéria-prima e processos de usinagem para conferir a forma geométrica do produto final
Nesse processo, um feixe de laser funde seletivamente uma camada de pó seguindo o desenho CAD. Após a retração do substrato, uma nova camada de pó é colocada e o processo se repete até que a peça seja fabricada
VANTAGENS
Possibilidade de produzir peças com elevado grau de complexidade
Existência de um laser e não uma ferramenta física, logo não sujeita a desgaste
Equipamentos dispõem de software próprio, que permite gerar o programa de fabrico diretamente a partir do ficheiro 3D CAD
Não necessitar de qualquer intervenção ao longo do processo
Personalizado
Processo sustentável
DESVANTAGENS
A principal limitação do processo é a elevada
rugosidade
superficial
MATERIAIS
PÓ Metálico:
Deve possuir características bem definidas dependendo do processo utilizado. Por exemplo, para o processo de SLM, ele deve ter tamanho de partícula entre 15 e 45 mícrons, deve ter partículas esféricas com superfície lisa e com distribuição gaussiana de tamanho
Todos os materiais metálicos devem ser transformados em
pó
com formato esférico que devem exibir certas características de escoamento
Os tipos de materiais que podem ser processados incluem os
aços inoxidáveis
,
aços ferramenta
,
ligas cobalto-cromo
,
titânio
,
alumínio
, entre outros materiais metálicos
APLICAÇÕES
A tecnologia SLM pode ser empregada com sucesso na
fabricação de moldes
Na
indústria médica/odontológica
, permitindo a fabricação de próteses complexas com forma personalizada
Na
indústria aeronáutica/aeroespacial
, permitindo a redução de massa e a fabricação de peças monolíticas
Na
indústria automobilística
, para a fabricação de protótipos funcionais