Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Válvulas, Nota: Las válvulas de escape requieren de mas tiempo para su…
Válvulas
Valvulas
Que es?
Son elementos del tren valvular que se encuentran en la cabeza del motor y tienen las siguientes funciones: admitir, retener y expulsar o permitir la salida de los gases de la combustión del motor.
Funciones
• Admitir: es cuando la válvula de admisión se abre permitiendo la entrada de aire y combustible al interior del cilindro
• Retener: es cuando las válvulas se encuentran cerradas herméticamente en la fase de compresión y fuerza (explosión).
-
Material
El material de construcción de las válvulas puede ser acero al cromo níquel para la válvula de admisión y acero al cromo silicio, para la válvula de escape; ambas con un tratamiento térmico para reducir el desgaste.
Una válvula con combustible normal llega a soportar hasta los 700 °C y la temperatura puede variar según la parte de la válvula y la orientación que esta tenga en la cámara de combustión.
Partes
• Cabeza de válvula: es la parte de la válvula que queda expuesta en la cámara de combustión. Tendrá que soportar altas presiones, temperaturas y corrosiones resultados químicos de la combustión además de golpeteo constante debido a su apertura y cierre.
• Margen: proporciona resistencia a la válvula para que no se queme o se rompa y permitir rectificar algunas veces.
• Cara de la válvula: es el Angulo de la válvula que permite el sello entre ella y el asiento que se encuentra en la cabeza el cual tendrá un Angulo de inclinación de 45°
• Cuello: da la forma a la válvula y sirve como refuerzo, entre la cabeza y el vástago.
• Vástago: Es la parte que se desliza en la guía tubular de la válvula; permite un movimiento rectilíneo y concéntrico con el asiento de la culata.
• Sección ranurada: es la parte donde se colocan los seguros o cuñas que mantienen a la válvula armada, con la cazoleta y el resorte.
• Punta. Es la parte superior de la válvula con la cual tiene contacto el balancín o el buzo para empujarla y abrirla; tiene un chaflán o rebaje para que esta no se ensanche o se floree.
• Ranura para carbón: se utiliza en la parte baja del vástago de las válvulas de escape y sirve para que el carbón de la combustión se acumule en esa área y no provoque que se atasque la válvula en la guía.
Guías de válvula
Que es?
Estas pueden ser fijas o desmontables, son tubos que se encuentran empotrados en la cabeza del motor; sirven como guía para el vástago de la válvula. Además mantienen centrada la válvula ayudan a disipar el calor y permiten que la luz o tolerancia sea la necesaria para que exista una película de lubricante.
Material
El material de construcción puede ser hierro o bronce fosforado. Las guías pueden ser integrales que son las que se maquinan en la misma cabeza cuando salen de fundición; se pueden rectificar y posteriormente se retiran para montar guías nuevas.
Las medidas de rectificación son: -0.005” -0.010” -0.015”
Sellos de la valvula
Que es?
• Son retenes que controlan la dilatación de aceite del tren valvular hacia la cámara de combustión; de hecho esta es una de las causas que originan que el motor produzca humo azul y en varias ocasiones puede confundir el diagnóstico del mecánico con un cambio de anillos o incluso ajuste de motor.
• Puede ser una liga o un capuchón de elastómero o hule de neopreno el cual se monta al finan del vástago de la válvula debajo de las cuñas o seguros.
-
Material
• Los sellos de válvula pueden ser una liga o capuchón están hechos de una variedad de materiales incluyendo nylon, teflón, elastomero y hule sintético. Algunas veces estos materiales están combinados en un diseño simple.
Fallas
• Los sellos pueden fallar cuando existe desajuste en tres los componentes del tren valvular; cuando se endurecen y se hacen quebradizos o rígidos; perdiendo su elasticidad o cuando son de mala calidad y se deforman por los componentes químicos del aceite.
Función
• Los sellos de válvula controlan la lubricación de las válvulas a medida que se deslizan en sus guías. Muy poco aceite causa desgaste prematuro de la guía y del vástago de la válvula. Demasiado aceite aumenta el consumo de este y carboniza los asientos de las válvulas
Asientos de valvula
Que es?
Son superficies labradas a maquinan en la cabeza de cilindros y se adaptan a la cara de la válvula formando un sello hermético.
Tipos
Pueden ser de dos tipos
• Asientos desmontables: Son aquellos que se insertan a presión en la cabeza o culata del motor; son fabricados de aleaciones de acero especial, para dar una mayor resistencia al calor, principalmente. Este tipo de asientos se pueden rectificar y también reemplazar. El Angulo común de los asientos y la cara de válvula están entre los 45° de inclinación.
• Asientos fijos: Son aquellos que forman parte integral de la cabeza y pueden ser rectificados al sufrir desgaste
Asentamiento de valvulas
Que es?
• Es un proceso de asentamiento que se realiza a las válvulas cuando han sido rectificadas o incluso cuando son nuevas. El asentamiento es necesario para garantizar un correcto sellado de la válvula. Para este trabajo se requiere de pasta de esmeril (delgada y gruesa) y un asentador tipo chupón.
Procedimiento
-
-
3.- Se retiran los seguros, resortes y sellos de válvulas
-
-
6.- Con el chupón o con un palo de escoba se procede hacer el asentamiento de válvula con un movimiento en zig zag y circulatorios.
7.- Se verifica que aparezca una franja de color gris en forma de circunferencia. En caso contrario se repite el asentamiento de la válvula
Resortes de valvula
Material
El material que se emplea en la construcción de los resortes es el alambre acerado de gran calidad; se devanan o enrollan en espiral y se esmerilan de los extremos para que el resorte tenga una perfecta alineación y distribuya la presión uniformemente.
-
Funcion
• La función de los resortes de válvula es cerrar a las válvulas manteniéndolas a determinada presión, los resortes tienen que ser suficientemente fuertes para que el cierre se realice inmediatamente sin rebotes de la válvula.
-
-
-
-
-