Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
image - Coggle Diagram
-
-
-
-
Incoterm FOB, o “Free on Board”
Es un incoterm exclusivo del transporte marítimo y significa que el vendedor debe cargar las mercancías en el barco escogido por el comprador.
El incoterm FOB es muy similar al incoterm FCA, con la única diferencia de que la transferencia del riesgo, tras la completa carga de las mercancías, no se menciona específicamente en el incoterm FCA.
-
Incoterm CFR, o “Cost and Freight”
Es casi idéntico al incoterm CIF, con la única diferencia de que, bajo el incoterm CIF, el seguro debe ser contratado por el vendedor. Bajo el incoterm CFR, sin embargo, la contratación del seguro es opcional.
Suele ser la opción preferida en aquellos casos en los que el comprador tiene la oportunidad de adquirir un seguro mejor o más económico que el vendedor.
-
Incoterm CIF o “Cost, Insurance and Freight”
-
-
Incoterm DAT, o “Delivered at Terminal”
El incoterm DAT establece que el vendedor debe entregar las mercancías en la terminal portuaria cuando se trate de un envío de transporte marítimo y/o en una terminal de transporte aéreo o terrestre.
-
Incoterm CIP, o “Carriage and Insurance Paid to”
El riesgo es transferido cuando las mercancías han sido aceptadas por la naviera, sea en la terminal o en el puerto, por lo que se recomienda el uso de este incoterm para la carga contenerizada.
Incoterm DDP, o “Delivery Duty Paid”
significa que el vendedor debe poner las mercancías a disposición del comprador en el lugar acordado, además de cubrir todos los gastos asociados, incluyendo la descarga de las mercancías y los procedimientos y costes aduaneros que se puedan aplicar.
-
-
