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Transporte Aéreo - Coggle Diagram
Transporte Aéreo
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É considerado um modal ágil, recomendado para mercadorias de alto valor e pequenos volumes e encomendas urgentes.
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OACI/ICAO – Organização de Aviação Civil Internacional congrega mais de 150 países, no qual se discutem e fixam direitos e deveres de seus membros
Convenção de Chicago: determina regras acerca do espaço aéreo, registro de aeronaves e segurança de voo.
Uma aeronave tem o direito de sobrevoar um outro país, sem pousar, contanto que o país sobrevoado seja notificado antecipadamente e aprove o sobrevoo (Passagem Inocente).
Uma aeronave civil de um país tem o direito de pousar em outro país por razões técnicas, tais como abastecimento ou manuntenção.
Uma empresa aérea tem o direito de carrear tráfego entre dois países diferentes do seu país de registro, desde que o vôo origine ou termine no seu país de registro.
Uma empresa aérea tem o direito de carrear tráfego que não se origine ou termine no seu país de registro, desde que passe através, faça conexão ou permaneça, por um tempo limitado, em qualquer ponto de seu país de registro.
No transporte aéreo a mercadoria não deve oferecer risco à aeronave, aos passageiros, aos operadores, às cargas, ou a quaisquer outros envolvidos.
Dentre as vantagens do modal aéreo destaca-se a velocidade, confiabilidade e a eficiência.
O transporte aeroviário tem suas vias calculadas, constituindo-se em rotas, localizadas através de satélites.
Aeronaves; Segundo o uso, podem ser: Militar, Geral, Comercial.
Aeronaves: Segundo o tipo, podem ser: Full Pax, Combi, All Cargo ou Full Cargo
Cargas das Aeronaves: Peso Operacional Vazio (POV), Peso Zero Combustível (PZC), Carga Paga (CP), Carga Paga Máxima Estrutural (CPM), Peso Máximo Estrutural de Decolagem (PMED), Peso Máximo Estrutural de Aterrissagem (PMEA),
Um aeroporto compreende um grande número de atividades, as quais apresentam necessidades diferentes.
Definições: Aeródromo, Aeródromo Civil, Aeródromo Militar, Aeródromo Privado, Aeródromo Público, Aeroporto
A orientação do número de pistas, depende das condições de vento, do relevo, das aeronaves, da demanda e da geometria da área disponível, entre outros.
Pista única: É uma pista melhor posicionada para os ventos predominantes, o ruído, o uso do solo e para outros fatores determinantes.
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