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Diagnostico De Fallas Del Sistema De Enfriamiento
Puede ser por:
Una fuga de anticongelante proveniente del motor
Normalmente puede ser por:
Ruptura en la parte externa de la bomba de agua,
Falla en
los sellos de la bomba de agua,
Fuga en algún tubo del motor,
Fuga en una
manguera o una abrazadera floja que no apriete bien.
Puede ser ocasionado por:
Aceite en el sistema de enfriamiento
Normalmente puede ser por:
Puede ser una fuga proveniente
del motor (Aceite cafe)
En caso de vehículos automáticos puede ser aceite de
caja de velocidades (Aceite Rosado)
Puede ser ocasionado por:
Una fuga de anticongelante proveniente de la parte delantera del vehículo
Normalmente puede ser por:
Fugas provenientes del radiador o de alguna de sus
mangueras o abrazaderas.
Fallas en el Radiador
El radiador puede fallar por ser Viejo
Aumento de presion dentro del sitema de enfriamiento
Puede ser por:
El ventilador trabaja en sentido opuesto
Normalmente puede ser por:
Se da cuando se conecta el ventilador al revés y causa que el aire sea
arrojado hacia el frente del vehículo en lugar de hacia el motor.
Si no se corrige a tiempo el ventilador puede forzarse y descomponerse.
Puede ser ocasionado por:
Al cambiar el anticongelante se ve café o lodoso
Normalmente puede ser por:
Uso de agua en lugar de anticongelante
Esto produce sarro en el interior del motor oxidando los componentes metálicos
Principalmente el termostato y la bomba de agua.
El sarro también puede ser producido del radiador.
Se debe revisar el termostato para para ver que
no esté obstruido y se debe realizar un servicio de mantenimiento al radiador
Eliminar cualquier obstrucción en su interior que pudiera impedir la buena
circulación del anticongelante.
Puede ser una fuga de anticongelante
Puede Ser Por
Fugas constantes de anticongelante en distintas partes del motor
Normalmente puede ser por:
Por un aumento de la presión en
el motor
causa de la obstrucción de la circulación del radiador
Obstrucción del termostato o la falla de junta de cabeza, o cabeza torcida.
El ventilador no trabaja
Normalmente puede ser por:
Venitalodres Mecanicos
La falla muy fácil de ver puesto que el
ventilador no va a trabajar desde que se arranque el motor.
Ventiladores Electricos
Normalmente este trabaja
cuando la manecilla del medidor de temperatura llega a la mitad
Si la manecilla de la temperatura sube de la mitad y el ventilador no trabaja puede
ser una falla del bulbo de temperatura o del mismo ventilador.
Elaborado Por: Pereira Coy Julio César 5to, Mecánica "A" 6, Mayo, 2021
