Modernizacija i demografski rast: razvoj društva u svijetu, Europi i Hrvatskoj u drugoj polovini 19. i na početku 20. stoljeća
(189. - 195.)
Željeznica i prijevoz robe
Željeznica i putnički prijevoz
Europska i Američka željeznica
Parobrodi - napredak pomorskog i riječnog prometa
Nova prijevozna sredstva - automobil i zrakoplov
Nafta - novo pogonsko gorivo
David Schwartz
Austrougarska polarna ekspedicija 1872. - 1874.
- Stalna poboljšanja parnog stroja rezultirali su njegovim pokretanjem na tračnicama
- Prve parne lokomotive koriste se za izvlačenje iskopanog ugljena
- Učinkovitost željeznice pokazala se kao dosta velika prednost u usporedbi sa dotadašnjim oblicima transporta
- Također su troškovi bili niži jer se koristio ugljen, koji je tada bio u izobilju i bio je jeftin, što je omogućilo dostupnost većine proizvoda širim društvenim slojevima
- Ubrzo se pojavili prijedlozi da se željeznica koristi i za putnički prijevoz, u Engleskoj se koriste poštanske kočije, ostatak Europe putovao pješke
- Znatno veća udobnost željeznice u odnosu sa kočijom, zbog ravnih tračnica na kojima nije bilo ljuljanja tijekom vožnje
- Poslovnim ljudima, činovnicima i trgovcima se nudi mogućnost da tijekom putovanja obave dio svog posla
- Brzina željeznice potaknula i turistička putovanja, mogućnost posjećivanja brojnih mjesta
- Bilo je i nedostataka, kao npr nemogućnost promatranja krajolika kao iz kočija
- Razvitak čitanja novina i knjiga u vlaku, u tu svrhu se otvaraju posebne knjižnice, na kojima se posudi knjiga na polazištu, a vrati na odredištu, uz određenu cijenu
- Razlike između razvoja željeznice u Europi i Americi bile su vidljive na prvi pogled
- Dok je željeznica u Europi trebala osuvremeniti kopneni promet, Amerika ga je morala tek stvoriti
- Morala je povezati divljine sjevernoameričkog kontinenta
- Zemljišta kroz koja su pruge prolazile većinom nisu bile ničije, stoga nisu morali izdvajati novčana sredstva
- Stoga je gradnja američkih pruga bila jeftinija nego europskih
- Zbog cijena zemljišta i nedostatka prostora europski graditelji prisiljeni graditi tunele i sve ostalo kako bi im pruge išle pravocrtno
- Američki graditelji imali dovoljno prostora da zaobiđu prepreke
- Europske željeznice imale su kupe-e zbog osjećaja kao da su u kočiji, s iznimkom u siromašnim putnicima
- Amerikanci radili vagone bez kupea, što je omogućavalo komunikaciju
- Riješen problem u nemogućnosti komunikacije u kupeima, kada se dodao poseban prolazni hodnik, od kojeg su kupei odvojeni kliznim vratima
- Istodobno s kopnenim prijevozom, uporaba parnog stroja se koristila i u pomorskom i riječnom prometu
- Prva plovidba parobroda u Glasgowu 1803.
- Od tada se parobrodi usavršavaju, pri čemu se ističu izumitelji Robert Fulton i Henry Bell
- U slijedećih desetak godina, parobrod ulazi u opću uporabu, a parni stroj ulazi kao pomoćno sredstvo jedrima
- Prvi parobrod na hrvatskim područijima je bio parobrod Carolina Antuna Bernhardta, plovio je Dunavom 1817.
- Prvi hrvatski parobrod Sloga iz Siska kupljen u Beču 1844., dva puta mjesečno prometovao na liniji Sisak-Zemun-Sisak
- Potonuo 1845. u havariji uzrokovanoj podvodnim panjem blizu Bošnjaka.
- Jadranom parobrodi počeli prometovati 1818.
- Prva od brojnih redovitih istočnojadranskih linija uspostavljena 1838. na relaciji Trst-Kotor, sa zaustavljanjima u većim gradovima i otocima
Anton Lučić
- Studirao strojarstvo u Grazu i školovao se na Vojnopomorskoj akademiji, te služio austrougarskoj mornarici
- se iselio u SAD i tragao za raznim rudama i kamenom soli
- Uveo novi način otkopavanja kamene soli, te s tim originalnim inženjerskim rješenjima otkrio 1901. bogato naftno ležište u Texasu
- Opvrgnuo mišljenje geologa o nemogućnosti nakupljanja nafte uz solna tijela, te unaprijedio proizvodnju soli i sumpora
- Osnovao Odbor za naftu i plin na kojem je i presjedao
- Jedan od začetnika američke naftne industrije te energetike
- Motor s unutarnjim izgaranjem razvija se tijekom 19. st.
- Razne tipove motora razvijaju Otto, Daimler, Benz i Diesel
- Nalaze primjenu u industrijskoj proizvodnji i poljoprivredi, a ponajprije u automobilima
- Prvi automobil na parni pogon izradio Nicolas - Joseph Cugnot 1769.
- Početak proizvodnje auta uzima se 1886. kada Benz, Daimler i Maybach izrađuju više primjeraka vozila pogonjenih motorom s unutarnjim izgaranjem
- Automobili polako osvajaju čitav svijet, te oko 1900. ulaze gumene zračnice (izumio John Boyd Dunlop)
-1913. Henry Ford pokreće proizvodnju na tekućoj vrpci - Prvi automobil u Hrvatskoj: dovezao grof Marko Bombeles 1899.
- Ferdinand Budicki zaslužan za daljnji razvoj automobilizma u Hrvatskoj uvozeći i servisirajući automobile i utemeljenjem prve autoškole i taksi službe
- Motor s unutarnjim izgaranjem primijenjen je i u zračnom prometu
- Letovi balonom postaju uobičajeni u 19. st., rabe se i u vojne svrhe zračnog bombandiranja, mijenja ih zrakoplov
-Do kraja stoljeća obavljeni uspješni letovi zračnom jedrilicom - Prvi pilotirani let letjelicom pokretanom na vlastiti pogon učinili su 1903. braća Wright
- Prvi let u Europi zbio se 1906., nakon toga ubrzani razvoj zrakoplova, većinom zbog Prvog svjetskog rata
- Prvi hrvatski zrakoplov konstruirao Slavoljub Eduard Penkala, let se odvio kraj potoka Črnomerca u Zagrebu u lipnju 1910.
- Tijekom 19. stoljeća u opću uporabu ulaze nafta i naftne prerađevine te prirodni plin
- Organizirana vađenja nafte i naftne bušotine
-Početna potražnja za naftom bila usmjerena za potrebe osvjetljivanja, te je kitovo ulje ubrzo potisnuto u drugi plan - Izumom i primjenom motora s unutarnjim izgaranjem, naglo povećana potražnja za naftom
- Otvaranjem naftnih tvrtki i otkrića naftnih polja smatraju se početkom energetske revolucije
- Trgovac i izumitelj, doselio se u Zagreb krajem 19. st.
- U slobodno vrijeme radio na modelu zračnoga broda
- Otišao u Njemačku kako bi ostvario svoje zamisli, zaintrigirao tvorničara aluminija Carla Berga
- Osmislio čvrstu laganu leguru: Schwartzova legura, od koje se i danas proizvode zrakoplovi
- Uz pomoć njemačkog cara Vilima II. izradio je zračni brod
- na mjestu današnje bečke zračne luke izveo prvi let
- zbog iznenadne smrti nije mogao izvesti službeni demonstracijski let svog zračnog broda
- Njegova supruga prodala njegove nacrte koje je preuzeo Ferdinand von Zeppelin
- Zeppelin počeo graditi brodove čija se konstrukcija nije bitno razlikovala od Schwartzove, a ime Davida Schwartza pomalo je odlazilo u zaborav
- Monarhija se uključila u svjetsku uturku istraživanja sjeverne polarne regije u drugoj polovini 19. st
- Tim se načinom nastojalo promovirati monarhijsku mornaricu
- Prva ekspedicija 1871. nastojala istražiti trasu puta te ostaviti zalihe i opremu za glavnu ekspediciju
- Srpanj 1872. započela ekspedicija pod zapovjedništvom Karla Weyprechta na brodu Tegetthogg s 24 člana od kojih su pola bili Hrvati
- Otkrili su nepoznato kopno i nazvali ga Zemlja Franje Josipa i došli sjevernije od bilo koje dotad zabilježene ekspedicije
- Na povratku je brod bio okovan ledom pa ga posada napušta u svibnju 1874.
- U Beču ih spektakularno dočekalo tisuće ljudi, te je smrtno stradao samo jedan član posade