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Gestão da logística em cadeias globais de suprimentos - Coggle Diagram
Gestão da logística em cadeias globais de suprimentos
Gestão de cadeia de suprimentos é o que planeja ,implanta e controla de forma eficiente e eficaz os fluxos direitos e reversos ,a armazenagem de produtos ,serviços e a informações correspondentes, entre o ponto de origem e o ponto de consumo, de forma a atender aos requisitos do cliente.
Analise de localização
A localização de uma operação afeta não somente o custo de transporte de insumos e produtos,o custo da mão de obra ,custo de energia ,agua ,entre outros.
Fatores que afetam a localização de unidades
Proximidade de fontes de suprimento
Proximidade de fontes de mão de obra
Proximidade de clientes
Considerações referentes ao ambiente físico e de negócios
Considerações referentes á qualidade de vida dos colaboradores
Considerações referentes á comunidade
Considerações referentes a globalização
Gestão de transporte na cadeia global de suprimentos
Transportar é uma atividade essencial na analise e desenho da estrutura logística da cadeia de suprimentos.
Aumentar a eficiência do transporte também amplia mais que proporcionalmente a área de captação de clientes.
Modos de transporte
Rodoviário 62,7%
aéreo 0,4%
Ferroviário 21,0 %
Aquaviário 12,5%
tubular 3,5%
eletrônico
Configuração logística de transportes na cadeia de suprimentos.
Entrega direta
Relação direta com o consumidor
Entrega com varejista
O produto e despachado do fabricante para pontos de varejo
Entrega com distribuidor e varejistas
Produtos entreguem para didtribuidoras
Entrega com cross-docking varejista
Distribuição e consolidação de cargas
Entrega com distribuidora e varejistas usando milk run
(roteiro de leitura )
Centralização versus descentralização na estrutura logística de unidades fabris.
Transporte de insumos e produtos
Uma Estrutura com fábricas mais centralizadas tende a ter cursos menores de transportes de seus insumos. (As fábricas estão mais próximas de suas fontes de matéria-primas .já com a estrutura fabril descentralizada, a cadeira tende a ter custos menores de transporte de produtos.
Risos envolvidos
Os riscos são mais diluídos em estruturas descentralizadas, Uma interrupção compromete 100% da produção.
economia de escala
Estrutura logísticas com fábricas centralizadas se beneficiam de escola e tem, em geral, custos unitários de produção menores , enquanto estruturas mais descentralizadas ,com cada fábrica tudo menor escala,tende ter mais custos unitários maiores .
ponto de armazenamento /distribuição (armazéns)
funções dos armazéns
manuseio do produto
armazenagem do produto
serviços de valor agregado
Centralização versus descentralização na estrutura logística de unidades de armazéns.
economia de escalas .
transportes
riscos
Estrutura descentralizada e centralizada de armazenagem .
Estoques
nível de serviço
Sistemas logísticos escalonados e considerações sobre números armazéns.
Sistemas escalonares são aqueles com vários escalões de descentralização
Um armazém central
quatro armazéns regionais e vários centros de distribuição.
Descentralização implica um maior numero de unidades de armazenagem,com isso um numero maior de armazenagem traz:
aumento de custos com estoque.
aumento de níveis de serviços pelo menor tempo de espera pelo cliente.
aumento de custos indiretos .
aumento de custos de transportes para os novos centros.
diminuição dos custos de transportes dos novos centros par o cliente
Localização de unidades da estrutura logística
Tão importante quanto a decisão sobre centralizar ou descentralizar as unidades logísticas é a decisão sobre onde localizar essas unidades.
Mudanças de requisitos do cliente quanto ao desempenho logístico.
Mudanças na composição acionaria da empresa
Mudanças de localização de mercados fornecedores de insumos ou consumidores de produtos .
Alterações das malhas de transportes
Pressões competitivas por redução de custos
Disponibilidades de novos atores ,como os provedores de servidores logísticos.