Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
A magyar kormányok a felzárkózás szolgálatában - Coggle Diagram
A magyar kormányok a felzárkózás szolgálatában
Gazdaságpolitika
állami támogatások (mezőgazdaság, vasút, ipar)
megszűnik a politikai bizonytalanság
megérzi a kor váltságát --> nagyobb állami beavatkozás
ipartámogatói törvények
kiemelt feladat a gazdaság fejlesztése
1880-as évek:
agrárius mozgalom
gróf Károlyi Sándor
ipart pártolók ellensúlyozása
cél: a mezőgazdaság fokozottabb támogatása
osztrák tőkebeáramlás
10 évente újratárgyalják a gazdasági kiegyezést
védvámrendszer
kvótabeli részesedés csak pár százalékot emelkedik
részenként fejlődik a birodalmi munkamegosztás (kereskedelem főleg az örökös tartományokkal)
iparpártolás, infrastruktúra-fejlesztés oka
az ország felemelése
lemaradás behozása
megélénkül a gazdaság
átfogó tervek, programok a kormány irányításával, melynek célja a fejlesztés (pl. hegyvidéki akció-Kárpátalja)
a korszakban ez nem általános
Pénzügy
megjelennek a biztosítók, és a tőzsde
Osztrák Bank által kiadott közös valuta van használatban
vezető bank: Magyar Általános Hitelbank
osztrák jegybankból --> osztrák-magyar pénzintézet
széles körű bank- és hitelrendszer
1892:
aranyalapra áttérés
a Habsburg Birodalom sokáig nem tud áttérni
hitelek és a gabonaexport növekedésével át tudnak térni
a termelés növekedése miatt visszaesik az ezüst értéke
Infrasttruktúrafejlesztés
folyamszabályozás
pusztító árvizek elmaradása
megépül Európa leghosszabb gátrendszere
új szántóterületek keletkeznek
1879.:
szegedi nagy árvíz
a Kárpátok erdőirtása miatt heves árvizek + felső szakaszon gátak
Tisza Lajos építi újjá
ekkor lesz gróf
Kálmán testvére
gazdasági-, közlekedési-, és biztonsági szempontok
tengerhajózás
jelentős szerep
1882.:
Adriai Tengerhajózási Társaság
Fiume kiépítésére rengeteg pénz
nagy lendület a vasútépítésnek
pályák: gabonatermő területek, szén- és vaslelőhelyek
az államosítás miatt alacsonyan tartják a szállítási tarifákat
Magyarország a tengerektől elzárt ország --> a világkereskedelembe csak vasúttal tud bekapcsolódni
a vasútsűrűség a legfejlettebb államok színvonalára emelkedett
Baross Gábor
"vasminiszter": közlekedés-, majd kereskedelemügyi miniszter
megrendelés az iparnak (pl. vas, gép, üveg)
1875-től
magánvasutak államosítása, MÁV kialakítása
tájegységek bekapcsolása a piaci vérkeringésbe
a magántőke-beruházásait kamatbiztosítási rendszerrel támogatta
Budapest-centrikus vasútvonalak