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Red ferroviaria, Marta López Suárez 2ºC - Coggle Diagram
Red ferroviaria
Primer ferrocarril peninsular (1848)
Madriz-Aranjuez (1851)
Langreo-Gijón (1855)
Barcelona-Mataró (1848)
La economía española necesitaba una red ferroviaria
También llego con retraso debido a
Escasez de capitales interiores
Dificultad en la implantación del Estado Liberal
Tiempos de Fernando VII
Se empezaron los estudios iniciales
Crisis política
Se retrasa el proyecto
Bienio progresista
Ley General de Ferrocarriles de 1855
Facilidades a compañías constructoras
Subvenciones estatales
Respaldo financiero
Ley de Sociedad de Crédito
Compañía de Ferrocarriles de Madrid-Zaragoza-Alicante
Estructura radial
Madrid como centro
De él parten más ejes
Se completa con ejes transversales
Crisis política y económica
Frena el avance
Régimen de la restauración lo reactiva
Modelo de implantación ferroviaria
Capital y tecnología externo
No se copia el ancho de vía europeo
Consecuencias
Negativas
Rentabilidad escasa para la inversión
La especulación lleva a la economía a una gran crisis
Se incrementa la incomunicación de España con Europa
Esta forma de construir la red ferroviaria responde a los intereses de sus promotores
Positivas
Aumentó la carga transportadora
Creó un mercado nacional
Ayudó a desarrollar la industria
Revolucionó las comunicaciones
Marta López Suárez 2ºC