Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
SISTEMAS DE PROTECCIÓN EN VÍA, kN en VAGONES, ANORMALIDADES, kN en…
SISTEMAS DE PROTECCIÓN EN VÍA
DETECTORES DE CAIDA DE OBJETOS (D.C.O )
Permiten conocer si hay obstáculos en la vía en la zona donde están instalados desde el momento de su caída ( Pasos SUPERIORES o bocas de túnel )
Cuando el CTC reciba alarma del detector, se actuará como si la vía estuviese INTERCEPTADA
Las características y utilización serán definidas por el ( AI ) en los MANUALES DE OPERACIÓN
La info que da el sistema al CTC puede ser ÓPTICA Y ACÚSTICA
Mantenimiento ( AI ) y en caso de anormalidad el ( PM ) avisa a la ( EF )
DETECTORES DE IMPACTO EN VÍA ( D.I.V )
Permiten obtener en tiempo real, en los puntos donde están instalados , los defectos o deformaciones de la rodadura y los SOBREPESOS de los ejes
Compuesto por:
1 Detector para cada vía ( Detecta cuando se pasa de los valores establecidos )
1 Equipo de proceso de información ( Procesa la información )
1 Registrador ( Registra los datos: Fecha, Hora, Lugar que ocupa el eje...)
UMBRALES DE ALARMA
IMPACTO RUEDA EN VÍA ( 250 kN )
PESO POR EJE ( 25 T )
kN en VAGONES
325 - 400 kN ( 60 km/h hasta DESTINO )
+400 kN ( 50 km/h hasta la PRIMERA EA ( baja inmediata y reparar )
ANORMALIDADES
Si un detector está fuera de servicio, se limitará la V/MAX a 160
kN en AUTOMOTORES Y LOCOMOTORAS
( + 325 kN ) a 80 km/h hasta destino, allí se considera BAJA y se REPARARÁ
+25 T
50 km/h hasta la PRIMERA EA y allí se retira peso o se reparte en otros vagones según el caso