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PODCAST, 運營方式, PODCAST, 五大價值, (運營方式, 技術 (全球短距無線通訊DSRC(Dedicated Short…
PODCAST
收入來源
困境
運營方式
防止交通堵塞
導航軟件也會推薦避堵線路
節能減排
對駕駛員進行一系列駕駛行為干預，減少不必要或者不規範的操作
行車更安全
碰撞迴避：碰撞警告和駕駛救援、智能安全行車服務系統IDAS
輔助交通管理
實現逃逸車輛、超速駕駛、酒後駕駛車輛的試試追蹤，遠程指揮、調度車輛，路橋電子不停車收費
生活更智能
車輛搭載娛樂，實踐車主與汽車的互動：屏幕顯示GPS導航路線、影音播放、車輛安全監測數據、遠程控制車鎖、調整車內空調
PODCAST
Firstory
競爭
SoundOn 聲浪
2021.01被收購
市占率：30.73%
Hosting 平台
市占率：29.11%
總下載次數已破3,000萬
KKBOX投資
合作:Podcast專區
火箭式成長
痛點
社群互動性
無法讓創作者與觀眾做直接互動
變現的商業模式
大多數的創作者仍沒有同等的資源，無法做到即時的變現
「隨選隨聽」機制
想聽就聽，想停就停
iPod＋Broadcast的組合
網路廣播
《股癌》謝孟恭
五大價值
節能
溫控設備
APP的中控端能彙整出相關數據以便使用者做出決策
降低13％的碳排放
更換智慧節能裝置將能有效減少三分之一的預算
便利
使用習慣之數據
情境模式讓裝置於特定時間開啟
學習使用者的生活習慣來自動做出決策與執行
娛樂
智能電視
串流各大媒體，讓使用者能更方便的選擇節目
內建AI語音助理
支援智慧型手機的語音助理
影像鏡像功能
娛樂價值是很主觀的
省錢
智慧冰箱
內部攝影機監控食材保鮮狀況
人工智慧分辨食材種類
安全
智慧化的監視設備
行動裝置遠端監控
感測器感測空氣、溫度、濕度
避免：瓦斯外洩、失火、淹水
運營方式
防止交通堵塞
導航軟件也會推薦避堵線路
節能減排
對駕駛員進行一系列駕駛行為干預，減少不必要或者不規範的操作
行車更安全
碰撞迴避：碰撞警告和駕駛救援、智能安全行車服務系統IDAS
輔助交通管理
實現逃逸車輛、超速駕駛、酒後駕駛車輛的試試追蹤，遠程指揮、調度車輛，路橋電子不停車收費
生活更智能
車輛搭載娛樂，實踐車主與汽車的互動：屏幕顯示GPS導航路線、影音播放、車輛安全監測數據、遠程控制車鎖、調整車內空調
技術
全球短距無線通訊DSRC(Dedicated Short Range Communication)
目前DSRC系統已進入到成熟期，全球已有多個城市與公路建置
美國電機工程協會(Institute of Electrical and Electronics Engineers, IEEE)與歐洲電信標準協會(European Telecommunications Standards Institute, ETSI)
4G C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)
中國與歐盟(如電信商)
建置電信基地台為主
2021年逐年產出至少7,500萬套車聯網通訊模組
帶動車聯網產業發展
自動駕駛：等級1~5
台灣現況
WinBus
首輛「MIT」自研自製
Level 4自駕等級的無人自駕車
財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）
自駕服務願景
文化與經濟，帶動體驗式經濟
未來願景
國內沙盒運行
擴散國際
次級系統外銷海外
https://www.youtube.com/watch?v=PTpvBuEPz7A
台灣7縣市高度意願導入自駕小型巴士
系統體系
第一層.端系統：智能感測器
第二層.管系統：解決網聯互通問題
第三層.雲系統：車輛運行信息平台
生態鏈
ITS、物流、課貨運、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、車輛管理、汽車製造商、車管、保險、緊急救援等等
雲計算功能
虛擬化、安全認證、實時交互、海量存儲
應用系統
車輛數據匯聚、計算、調度、監控、管理與應用的複合體系
車與車（V2V）、車與網（V2I）、車與人（V2H）
採集與獲取車輛的智能訊息
第五代(5G)行動通訊
三大業務場景
現有通訊科技已能駕馭的項目
五項通訊(V2P、C2C、C2R、C2P、C2V)
現今還達不到的水準
四項通訊(C2I、V2I、V2R、V2V)
創新
商模
的
DNA
高階
主管
的腦
老師傅的手
老師傅的手
基層團隊的腳
基層團隊的腳
智慧家庭
細分成11個類別：分別為燈光及空調、智慧能源、智慧廚房、軟體平台、 遠端醫療、穿戴式/行動裝置、組件、AI與自然語言、機器人、音響影音、安全系統
「沒有互通」的平台模式
市場還沒出現一個具主導地位的業者
家中裝置互聯產生的生態系統
技術
全球短距無線通訊DSRC(Dedicated Short Range Communication)
目前DSRC系統已進入到成熟期，全球已有多個城市與公路建置
美國電機工程協會(Institute of Electrical and Electronics Engineers, IEEE)與歐洲電信標準協會(European Telecommunications Standards Institute, ETSI)
4G C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)
中國與歐盟(如電信商)
建置電信基地台為主
2021年逐年產出至少7,500萬套車聯網通訊模組
帶動車聯網產業發展
政策端
治理
e.g. 新加坡 李光耀 建立法制國
市場失靈
風險
壟斷壓力
外部性
資訊不對稱
兩大原則
參與
透明化
產業地圖
新竹物流
電商倉儲營運
東森得易購
Yahoo奇摩購物中心
跨界合作
菜鳥物流
天貓國際
併購
新瑞宅配
主要股東
新瑞佐川
持股40%
欣新網
台灣宅配通
東元集團
持股25.27％
持股10.9％
富邦媒體
子公司
富昇物流
持股17.7％
24h到貨
台灣大
佳世達
智慧製造
兩岸三地互補模式
中國和東南亞廠區：生產大量低成本
台灣：精密複雜度高產品
解決品質痛點
零瑕疵，費用就需提高
拉高自動化
生產線員工從31人降到12人。人力減少61％
極致境界
量身訂做
智慧工廠
如何導入人工智慧(AI)為關鍵
導入後，可降低員工數
生產效率提昇
預測提前保養
安全監控
智慧倉庫
陳其宏董事長
人機協作談的是效率與安全
自動駕駛：等級1~5
台灣現況
WinBus
首輛「MIT」自研自製
Level 4自駕等級的無人自駕車
財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）
自駕服務願景
文化與經濟，帶動體驗式經濟
未來願景
國內沙盒運行
擴散國際
次級系統外銷海外
https://www.youtube.com/watch?v=PTpvBuEPz7A
台灣7縣市高度意願導入自駕小型巴士
宅經濟
特性
居家休閒需求持續攀升
對視聽影音的規格需求提高
互動式網路直播平台成了另一種消費者口碑傳播管道
網路廣告接觸頻繁
經由網路傳遞訊又快又廣
除虛擬通路外，實體通路也可加入
虛擬實境（Virtual Reality，VR） 能增加消費者在虛擬通路的實體體驗
七大行業
快遞宅配、線上遊戲、消費娛樂、線上音樂、網路通訊、電腦相關設備和通路業者
如何扭轉組織慣性
動態能力
選育雙元領導人才
產學研合作，尋求外部協作創新
改變策略對焦機制
特意探索全新事業
組織慣性
人員（people）
定位（position）
流程（process）
彈性、效率
科層組織
僵化
資源排擠或人員額外負擔
流程運作
系統體系
第一層.端系統：智能感測器
第二層.管系統：解決網聯互通問題
第三層.雲系統：車輛運行信息平台
生態鏈
ITS、物流、課貨運、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、車輛管理、汽車製造商、車管、保險、緊急救援等等
雲計算功能
虛擬化、安全認證、實時交互、海量存儲
應用系統
車輛數據匯聚、計算、調度、監控、管理與應用的複合體系
車與車（V2V）、車與網（V2I）、車與人（V2H）
採集與獲取車輛的智能訊息
第五代(5G)行動通訊
三大業務場景
現有通訊科技已能駕馭的項目
五項通訊(V2P、C2C、C2R、C2P、C2V)
現今還達不到的水準
四項通訊(C2I、V2I、V2R、V2V)
執行
長
的眼
執行
長
的眼
總
裁
的
心
