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Mapa mental: transporte aéreo, Logística Internacional - Coggle Diagram
Mapa mental: transporte aéreo
Datos
El transporte aéreo fue el último en hacer su incursión en el terreno del comercio internacional
Únicamente se mueve por aire el 1% del total de la carga mundial, el valor de ésta asciende a 35% de los bienes intercambiados
Más del 80% del total mundial de carga de transporte aéreo, pasa por las manos de los “forwarders”.
Los artículos que se transportan vía aérea, podemos clasificarlos en dos grandes grupos
Carga de alta densidad económica:
valores, medicamentos, perecederos de alto valor, perecederos mercadológicos, etc.
Mercancía urgente:
paquetería y mensajería, órganos humanos y restos humanos
Transporte aéreo
Está organizado por un organismo supranacional no gubermental denominado
IATA (International Air Transport Association)
Miembros son las líneas aéreas tanto de pasajeros como de carga y pueden ser de
2 tipos:
Los miembros pueden ser socios (con voz y voto)
Los asociados (que escuchan las recomendaciones de IATA pero sin voto).
Objetivos de la IATA:
Lograr acuerdos interlineales entre las distintas líneas aéreas, lo que facilita el movimiento tanto de pasajeros como de carga (los formatos de los boletos de avión y de las guías aéreas de carga están estandarizados a nivel mundial).
Promover el transporte aéreo (de personas y carga) seguro
Prefijos de Aeropuertos
IATA
para facilitar el trabajo de los operadores aéreos ha creado un código de tres letras para identificar a cada aeropuerto internacional en el mundo
Una primera opción es utilizar letras parecidas al nombre de la ciudad en la que está localizado el aeropuerto. Por ejemplo:
GDL para Guadalajara.
Una segunda opción es utilizar letras relacionadas con el nombre propio del aeropuerto. Por ejemplo:
CDG para el Charles de Gaulle
Una tercera opción es utilizar un código cualquiera si las dos opciones anteriores no son aplicables a un aeropuerto en particular. Por ejemplo:
el aeropuerto de Montreal, Canadá se utilizó el código YMQ
Prefijos de Líneas Aéreas
IATA también ha asignado un código de dos letras para cada línea aérea en el mundo.
Por ejemplo para
American Airlines se asignó AA, para Alaska Airlines se asignó AS.
No eran suficientes las opciones de códigos de dos letras, algunas líneas áereas recibieron códigos de una letra y un número, tales como
UPS 5X
Prefijos para Guías de Carga Aérea
IATA ha asignado a cada línea aérea un prefijo de tres dígitos para identificar sus guías aéreas de carga
Por ejemplo:
001 para American Airlines, 005 para Continental Airlines, 023 para Federal Express Carga
Aviones
Tipos de Aviones se clasifican en 3:
Por su configuración
De fuselaje ancho
De fuselaje estrecho
Por su uso
Cargueros
Se clasifican en 3:
Cuerpo medio(40-80 tons):
Cuerpo ancho (> 80 tons):
Cuerpo estándar (<45 tons):
Mixtos
De pasaje y carga
Por su marca
Lockhead
McDonnel Douglas
Boeing
COMAC
Embraer
Bombardier
Airbus
Los aviones son compatibles aunque no sean del mismo tipo de configuración, es decir, un pallet o un contenedor cabe en un avión de fuselaje estrecho y sin mayores complicaciones en un avión de fuselaje ancho
Load Plan
Es un software o programa que se utiliza para poder determinar exactamente que posición de carga va a tener la mercancía en el interior del avión
Fuselaje estrecho:
Longitudinal
Fuselaje ancho:
Longitudinal y transversal
Carga en aviación
La carga se puede transportar de 3 formas diferentes:
Pallets
Contenerizada.
Suelta
ULD´s y Pallets
Unit Load Device (ULD), igloo o contenedor aéreo
Una estructuras rígidas o semirrígidas hechas de metal, plástico, fibra de vidrio o una combinación de éstos con tela, con una forma similar a la del fuselaje del avión y son utilizadas para colocar carga
Pallets
Son utensilios de metal, sobre los cuales puede colocarse carga suelta o entarimada.
Facilitan las operaciones de carga y descarga de los aviones, así como protegiéndolos.
Equipo
Dollies
Son los equipos de carga y cuentan con seguros para que la carga no se mueva o caiga.
Trenes de dollies
Cuando la carga esta puesta en pallets y se ocupan moverla se necesitan estos.
PushBack
El equipo que mueve el avión hacia atrás
Todo el acomodo lo hace la línea aérea no el comprador de la mercancía.
Peso y Balance
Todos los aviones deben pasar por el proceso de peso y balance que toma en cuenta los tripulantes, pasajeros, ruta, combustible y carga, para encontrar “el acomodo” óptimo asegurando la estabilidad del aparato en vuelo.
Tarifas aéreas
Es el precio que marca la Compañía Aérea por el transporte del pasajero y su equipaje desde el lugar de origen del viaje al lugar de destino elegido por el viajero
Tipos de Tarifas aéreas
Para carga general (B, Q, K)
Toda la carga es general, excepto la perecedera.
De comodidad (C)
Son tarifas con descuento sobre la tarifa normal o de menos de 45 kgs. L diferencia es que la de comodidad se publica en los libros TACT y las promocionales son locales.
- Mínimo (M)
Es la tarifa más baja que puede haber en una línea aérea
El mínimo de una tarifa fija es de $80 usd y esta varia mientras van aumentando los kilogramos
Promocionales
- Para ULDs (U, Y) y para pallets (E)
ULD´S:
La empresa paga una cantidad fija hasta cierto peso y a partir que se sobre pasa ello es variable hasta que se llena el contenedor y se cobra en kg / usd
Pallets:
Lo que este pese se paga.
Especiales
Con aumento:
Pagan más por llevar consignaciones especiales
Con reducción:
Tienen descuentos para libros, revistas y comunicaciones periódicas
En carga aérea es posible declarar un peso mayor si como consecuencia el flete del transporte baja, dado que el flete es un incrementable en gastos de aduana y pagan impuestos, hacer esto no es ilegal ya que acuerdos internacionales lo respaldan
No hay problema porque existen 2 columnas, una para declarar el peso real del embarque y otra para declarar el peso en el que se cobrará
Características de las tarifas aéreas
Solo muestran el monto por unidad de peso del flete aéreo
Se publican en USD o bien en la moneda del país de origen
Son unidireccionales
Se publican por kilogramo o libra de peso
Son independientes de ruta e itinerario
Son válidas en la fecha en que se preparó la documentación correspondiente
Guía aérea
Esta tiene 3 grandes áreas o zonas las cuáles se dividen en:
QUÉ
se esta comercializando
Cuanto
cuesta realizar la operación
Quienes
intervienen en la operación
Seguro y Valuación
Las aerolíneas tienen un límite de responsabilidad, determinado por IATA igual a USD$20.00 por cada kilogramo (bruto) de peso
En carga aérea, se tienen dos mecanismos para prever el quebranto económico en caso de robo, extravío o pérdida total o parcial
El primero es el
seguro
El segundo es la
valuación
Consignaciones especiales
Son aquellas mercancías las cuales requieren manipulación o cuidado especial para moverse.
Perecederos
Animales vivos
Materiales restringidos
Carga húmeda
Restos humanos
Equipaje no acompañado
Carga muy olorosa
Carga sobrepasada
Cualquier que necesita manipulación especial
Aeropuertos y líneas aéreas
México actualmente cuenta con:
64 aeropuertos internacionales
13 aeropuertos nacionales
Principales líneas de carga
2.-
Emirates
3.-
Qatar Airways
1.-
Fedex
Principales Aeropuertos de Carga del Mundo
2.-
Memphis, USA
3.-
Shanghai, Pudong, China
1.-
Hong Kong, China
Ventajas y desventajas del transporte aéreo
Ventajas
Es el tipo de transporte más seguro.
Las pólizas de seguro cuando se utiliza este tipo de transporte son las más económicas.
Es el tipo de transporte más rápido.
Es poco afectado por fenómenos meteorológicos.
Desventajas
Es muy inflexible: los vuelos son por itinerario y es muy difícil modificarlos.
Pueden existir dificultades cuando se maneja carga sobrepesada y sobredimensionada.
El precio por kg. es alto por lo que no es bueno para todas las mercancías
Es muy afectado por fenómenos de estacionalidad.
Logística Internacional
Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Occidente
Referencias: "Presentaciones de Genaro Portales,"
Arnulfo Landeros Chávez
09/04/2021
