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INFRAESTRUTURAS E TRANSPORTE 07/04 - Coggle Diagram
INFRAESTRUTURAS E TRANSPORTE
07/04
Cargas das aeronaves
Peso Operacional Vazio (POV):
É o peso próprio da aeronave, com todos os itens e equipamentos necessários ao voo,excluídos a carga paga e o combustível.
Peso Zero Combustível (PZC):
É o peso da aeronave carregada Peso Zero Combustível (PZC): É o peso da aeronave carregada
Carga Paga (CP):
É o peso composto pela soma dos pesos dos itens que produzem renda para o transportador, tais como: passageiros e bagagens, carga e correio. Comumente são considerados 100 kg por passageiro e bagagem.
Carga Paga Máxima Estrutural (CPM):
É o máximo peso que a carga paga pode alcançar. Matematicamente é a diferença entre PZC (POV+carga) e POV (aeronave)
Peso Máximo Estrutural de Decolagem (PMED):
É o peso máximo autorizado para decolagem por razões de integridade estrutural. É composto do Peso Operacional Vazio mais Carga Paga mais peso do combustível.
Peso Máximo Estrutural de Aterrissagem (PMEA):
É o peso máximo autorizado de modo a garantir a integridade do conjunto dos trens de pouso.
Aeroportos
O planejamento de aeroportos é um processo bastante complexo. Um aeroporto compreende um grande número de atividades, as quais apresentam necessidades diferentes.
Consiste no estabelecimento da configuração do aeroporto, com
indicação:
Dos seus elementos mais importantes;
Planejamento da área de terminal;
Planejamento das vias do acesso;
Plano de viabilidade econômica e financeira.
Aeroportos: Definições
Segundo Art. 3o da Portaria n° 1.141/GM5 da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), define-se como:
Aeródromo:
Toda área destinada a pouso, decolagem e movimentação de aeronaves.
Aeródromo Civil:
Aeródromo destinado, em princípio, ao uso de aeronaves civis.
Aeródromo Militar:
Aeródromo destinado, em princípio, ao uso de aeronaves militares.
Aeródromo Privado:
Aeródromo civil que só poderá ser utilizado com permissão de seu proprietário, sendo vedada sua exploração comercial.
Aeródromo Público:
Aeródromo civil destinado ao tráfego de aeronaves em geral.
Aeroporto:
Todo aeródromo público dotado de instalações + facilidades para apoio de operações de aeronaves, embarque e desembarque de pessoas e cargas.
Parâmetros técnicos
Um aeroporto se caracteriza pelos seguintes parâmetros técnicos de suas pistas e instalações:
Número, orientação e altitude das pistas;
Comprimento, largura, pavimento e capacidade de suporte das mesmas;
Pátios para estacionamento de aeronaves;
Iluminação de pistas e equipamentos fixos de aproximação;
Radares de localização e aproximação;
Equipamentos de radiocomunicação;
Edifícios de administração, embarque, desembarque e armazenagem;
Serviços alfandegários, de controle sanitário e de polícia de fronteira;
Serviços de abastecimento, de bombeiros e de socorro pessoal de emergência;
Oficinas de reparação e manutenção, etc.
Pistas de pouso e decolagem
A orientação do número de pistas, depende das condições de vento, do relevo, das aeronaves, da demanda e da geometria da área disponível, entre outros. As pistas são construídas alinhadas aos ventos predominantes.
Pista única:
É uma pista melhor posicionada para os ventos predominantes, o ruído, o uso do solo e para outros fatores determinantes.
Pistas Paralelas:
Há 4 tipos de pistas paralelas. São designadas de acordo com o espaçamento entre os seus eixos. O número de operações por hora irá variar de acordo com o número total de pistas e do mix de aeronaves.
Pistas em V abertas:
São duas pistas que divergem em diferentes direções, mas NÃO se interceptam formando uma configuração que parece com um “V” aberto.
Pistas em V Cruzadas:
Duas ou mais pistas que se interceptam. Este tipo de configuração é utilizada quando há ventos fortes predominantes em mais de uma direção ao longo do ano. Quando os ventos em uma direção são considerados fortes as operações serão limitadas a apenas uma pista. Com ventos moderados, ambas as pistas podem ser utilizadas simultaneamente.
Pistas de taxiamento
Pistas de taxiamento (taxiway):
local por onde as aeronaves se deslocam desde a pista de pouso e decolagem até os terminais de passageiros e de cargas;
Pista de manobra (apron taxiway):
dão acesso as áreas de manobra e espera das aeronaves junto à pista de pouso e decolagem;
Pista de estacionamento (taxilane):
dão acesso aos locais de estacionamento das aeronaves junto aos terminais;
Sinalização de pistas
VISUAL APPROACH SLOPE INDICATOR (VASI):
Constituem-se em auxílios com uso de luzes para operação (diurna ou noturna), que permitem ao piloto se localizar em relação a uma trajetória.
PAPI:
Indicador de Percurso de Aproximação de Precisão, é um tipo de VASI, sendo um sistema de luzes, colocados do lado esquerdo da pista ou em ambos, que têm por objetivo informar aos pilotos sobre a altitude precisa, em que se encontra o avião, quando este faz a aproximação à pista, para aterrar
4 vermelhas:
o avião está bastante abaixo do percurso de aproximação
3 vermelhas, 1 branca:
o avião está abaixo do percurso de aproximação
2 vermelhas, 2 brancas:
o avião está no percurso de aproximação correto
1 vermelha, 3 brancas:
o avião está acima do percurso de aproximação
4 brancas:
avião está bastante acima do percurso de aproximação