07/04/2021
Pista de Pouso e Decolagem
Número de pistas, condições de vento, relevo, aeronaves, demanda geométrica
Para a escolha do sítio deve-se se ter vários critérios
Tipos de Pistas
PISTA ÚNICA
Posicionada para os ventos predominantes (o que será economicamente mais favorável).
Deve-se fazer o estudo de rotas;
VFR - Visual Flight Rules (acomoda até 99 aeronaves por hora em operação)
IFR - Instrument Flight Rules (acomodam entre 42 a 53 operações por hora)
PISTAS PARALELAS
Há 4 tipos de pistas paralelas, designadas de acordo com o espaçamento entre os seus eixos
IFR (número de operações entre 64 a 128 por hora)
PISTAS EM V
ABERTA
Duas pistas sem se interceptar, em condições de clima ruim apenas uma pista pode ser utilizada.
CRUZADA
Duas ou mais pistas que se interceptam
Características
Comprimento básico de pista
Distância mínima necessária para operações das aeronaves (altitude, terreno, efeitos de ventos e peso operacional)
Pistas de Taxiamento, Pista de estacionamento e Pista de Pouso e Decolagem
Sinalização de Pistas
VASI - Visual Approach Slope Indicator
PAPI - indicador dentro da VASI
Identificar a altitude em termos de pouso , luzes em vermelho e branco
Sinalização Horizontal:
Faixa de zona de limite
Zona de aterrissagem
"Da zona limite ate a aterrisagem 500 pés"
Marcadores de distância fixa
"Zona de aterrisagem a marcadores 500 pés"
Marcadores de 1500 pés e 2000 pés do final da pista
O Brasil é um dos 5 maiores sistemas civil do Mundo;
4° Maior transportados doméstico, 742 aeroportos públicos (ANAC);
300 Aeronaves;
2° Maior frota de aviação geral;
2° maior frota de aeronaves executivas;
3° maior indústria aeronáutica.
DUTOVIÁRIO
Formado por duto e produto, usado a princípio para abastecimento.
"Arco da Lapa"
1865 - Oleduto
1930 - Produtos refinados
Década de 50 - Brasil
Dutovia - Via destinada a transporte dutoviário de diversos materiais
Gira entorno de 3,6% do transporte de cargas no Brasil
Para volumes mais altos a dutovia é economicamente viável
Sua velocidade é de 2-10 km/h, sendo considerada baixa, porém é constante