Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
شهرهای پیاده مدار, وابستگی به اتومبیل - Coggle Diagram
شهرهای پیاده مدار
حومه نشینی(دهه70)
مطرح شدن مفهوم کیفیت زندگی
مطرح شدن شهرهای قابل زیست
مطرح شدن مفهوم جهانی شدن
وابستگی به اتومبیل
مشکلات
کالبدی
کاهش دسترسی به مراکز اصلی کار و فعالیت
افزایش مسافت و زمان
عدم توجه به مقیاس انسانی و پیاده به علت طراحی شهری اتومبیل محور
زیست محیطی
از بین بردن مناظر طبیعی با ساخت بزرگراه ها، آزاد راه ها، خیابان ها و...
از بین رفتن منابع تجدید ناپذیر همچون سوخت های فسیلی
آلودگی محیطی اعم از صوتی، هوا ...
اقتصادی
از دست دادن فرصت های اشتغال برای جذب افراد
از دست رفتن فرصت سرمایه گذاری در بخش های مختلف همچون مسکن
خارج شدن بخشی از منابع مالی از اقتصاد داخلی
افزایش هزینه رفت و آمد
اجتماعی
از بین رفتن سرزندگی و کیفیت زندگی
بی هویتی فضاهای محله ای، عدم حس تعلق و فرسودگی ناشی از آن و در نهایت افول کیفیت محله
کاهش قابلیت پیاده روی محلات که منجر به کاهش امنیت، ایمنی، سلامت عمومی و روابط اجتماعی می گردد.
مطرح شدن مفهوم توسعه پایدار در دهه 90
توجه به صول پایداری
پیاده مداری
فشردگی
مطرح شدن مفاهیم جدید همچون رشد هوشمند
اختلاط کاربری ها در مراکز شهری
مطرح شدن مفهوم جدید همچون اصول TOD
توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی
ایجاد گونه های مختلف حمل و نقل عمومی همچون BRT، مترو، منوریل...