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18/03/2021 - Infraestrutura e transportes - modal aquaviário
Vantajoso pois permite o transporte intercontinental de altíssimo volume de carga por preços menores
Também o transporte fluvial, em regiões remotas ou para aliviar o modal rodoviário
Diminui os custos de rotas de longa distância
Possibilidade de reaproveitamento das peças e materiais dos navios
Terminais - pontos de conexão com a terra
Portos
Terminais
Trapiche
Embarcadouro
São marítimos, fluviais ou lacustres (em lagos)
Anteporto - Área que fica conectada com a água, local de espera das cargas
Porto - contém o ancoradouro, bacia de evolução, berços e faixa do cais
Retroporto - Área terrestre em volta do porto, onde ficam as áreas que dão suporte a funcionalidade do porto
Portos de carga geral
Terminais de granéis líquidos e gasosos
Terminais de granéis sólidos
Terminais de contêineres
Controles
Grau de liberdade que a embarcação tem sobre a escolha de suas rotas
Todas as embarcações de maior porte são controladas afim de evitar acidentes
Investimento inicial e custo operacional elevados
Pressupõe a existência de portos, os centros de distribuição são muito mais caros
Transporte lento em comparação com os outros modais
Necessidades de grandes frotas modernas
Não podem atender rotas dentro dos continentes, devido a dificuldade de rotas
Impacto ambiental menor em relação aos outros modais