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25/03/2021 - Transporte Hidroviário - Coggle Diagram
25/03/2021 - Transporte Hidroviário
As hidrovias Interiores são as rotas pré estabelecidas que estão distantes do mar
O Brasil conta com cerca de 21.000km de rede aquaviária potencialmente navegável, sendo as principais nas bacias: Amazônica, Nordeste, Tocantis/Araguaia, São Francisco, Sudeste e Uruguai.
Elementos do sistema hidroviário:
Balizamento e sinalização nautica
Sinalização das hidrovias, especificando as características da rota. Conceituando assim como sendo o conjunto de ações que garantem a navegação
Balizamento: Procedimento de demarcação do espaço navegável, demarcando a área que a embarcação vai percorrer.
Sinalização: São placas, e formas de indicar no rio, tendo como função orientar os navegantes. Exemplo: Sinalizações de pontes, especificando pilares e etc.
Sinalização Noturna: Sinalização luminosa da embarcação, variando conforme o tipo de embarcação.
Via: Os rios podem ser estáveis(água sem alto poder de erosão e quando sua declividade é muito baixa) e Errantes(Água agitada, com alto poder de erosão, são aqueles que alteram a posição do leito, apresentando maior risco a navegação).
Dimensões minimas para canais de navegação:
Largura minima: Mão simples 2,2xlarg do comboio(embarcações); Mão dupla 4,4xlarg do comboio; Trecho reto com sinalização e balizamento 1,5xlarg do comboio; Pontes sem cruzamento de embarcaçoes 3,0xlarg do comboio
Largura de vãos de pontes: Folga de 5m em relação a largura normal. Altura Livre(Distancia entre lamina de agua e o ponto mais baixo do tabuleiro) sob Pontes Recomendável >15m, adotada no brasil >7m, recomendada BR > 9 a 10m
Características requeridas dos veículos: Calado compatível com a hidrovia; Dimensões adequadas aos raios de curvatura da hidrovia; Boa manobrabilidade; Ampla visibilidade; Recursos para desencalhe; Capacidade de armazanamento de combustível; Radar; Holofote com foco direcional; Ecobatímetro(Sondagem-profundidade da agua)
Obras nos cursos de agua
Os problemas que dificultam a utilização das hidrovias
Obstaculos naturais ou acidentais
Desbarrancamentos
Instabilidade do canal (O talvegue(profundidade) pode se alterar apos uma enchente)
Quedas d'agua
Obras:
Limitação do leito de inundação: Limitam as aguas nas cheias, previnindo inundações, podem ser feitas com diques(barragens de terra)ou muros.
Remoção de obstáculos: Tira-se os obstáculos do leito do rio, sejam obstaculos ocasionais, rochas permanentes ou sedmentos trazidos pela corrente. Sendo obras de dragagem ou de destocamento.
Equipamentos continuos: equipamento para retirada de material padronizado, continuamente
Descontinuos: Apresentam baixo rendimento em relação ao seu custo, sendo empregados em casos especiais, para se retirar materiais de pontos especificos
Dragagem com equipamentos hidraulicos Simples: Arrancamento das particulas é provocado pela força erosiva da corrente e pela sucção da boca do equipamento
Com desagregador giratorio: Espécie de broca, aumentando assim a força de arranchamento
Com pá de sucção: Provoca a suspensão das particulas com jato de agua e a sucção é feita por um grande bocal de aspiração
Proteção das margens: O desgaste das margens pode ser provocado pelo arrancamento de materiais ou escorregamento da ribanceira, sendo provocados pelo fenomeno de erosao.
Diretas: Executadas na margem, com revestimento simples, embora com material resistente(pedras, plantação de grama, revestimento asfaltico
Indiretas ou descontinuas: São para obras localizadas, a curta distancia das margens. Desviam o curso d'agua.
Canalização: São obras de valores altos, de uma durabilidade maior. Transformam rios em uma série de patamares por meio de barragens, cujos desníveis são vencidos por obras de transposição, como as eclusas.
Vantagens: Permite maiores calados e aproveitamento hidrelétrico
Desvantagens: Alto curso das obras; Limitação de tráfego nas obras de transposição; Problemas ecológicos
Obra de transposição de nível: Vencem barragens ou desníveis
Sistemas mecanicos: Elevadores verticais, plano inclinado ou rampa hidraulico
Sistema hidraulico: Eclusas(sistemas de transposição de desníveis). As dimensoes sao estabelecidas pelas dimensao do comboio padrao e a folga nas laterais é da ordem de 1 m e a folga no comprimento varia de 1 a 5m.
Eclusas simples: Uma unica câmara
De camaras multiplas: usado em desníveis muito grandes, de diferentes tipos, passageiros e cargas.
Escada de eclusas: é um canal com varias eclusas independentes, situadas muito proximas.