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INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE 10/03 - Coggle Diagram
INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE
10/03
TIPOS DE TRANSPORTE
Aquáticos
Podem servir para fins comercias e para as necessidades básicas de algumas comunidades ribeirinhas, onde é o único meio
Terrestre
São classificados em rodoviários, ferroviários e tubular ou dutoviário
Aeréo
É o mais recente, têm como vantagem a rapidez, a rapidez, a eficiência comercial e atualmente é o mais requisitado em viagens internacionais e nacionais
RODOVIÁRIO
É o mais utilizado no Brasil, em virtude da imensa gama de investimentos que foram realizados na década de 1960 com a implantação da indústria automobilística. Dessa forma, foram realizados grandes investimentos na construção de rodovias ao longo de todas as regiões brasileiras, possibilitando a implantação, crescimento e desenvolvimento do modal no Brasil.
DESVANTAGENS:
Alto custo de frete, por causa do impacto direto que pedágios e alto valor do combustível;
Baixa capacidade de carga;
Maiores chances da carga ser extraída, por causa de roubos e acidentes.
VANTAGENS:
Acessibilidade, pois conseguem chegar em quase todos os lugares do território brasileiro;
Facilidade para contratar ou organizar o transporte;
Flexibilidade em organizar a rota;
Pouca burocracia quanto à documentação necessária para o transporte;
Maior investimento do governo na infraestrutura das rodovias se comparada aos outros.
FERROVIÁRIO
Surgiram na Inglaterra, com a construção e desenvolvimento da máquina a vapor. Eram usados com a finalidade de transportar passageiros e cargas. É o mais destacados no conceito de transporte. A sua importância sempre foi muito destacada, principalmente nos tempos do século XIX e XX
DESVANTAGENS:
Rotas fixas e flexíveis;
Pode depender de outros modais para fazer com que as cargas cheguem ao destino;
Falta de investimentos governalmente em ferrovias.
VANTAGENS:
Baixo custo, porque tem baixa incidência de taxas e utiliza combustíveis mais baratos;
Grande capacidade de carga;
Menor risco de acidentes e maior segurança no transporte de carga.
AÉREO
Principal característica do modal aéreo é a agilidade e facilidade em percorrer longas distâncias, no território nacional e internacional. Esse modal é uma ótima opção quando os fatores tempo de entrega e segurança são requisitos
VANTAGENS:
Percorre longas distâncias independentemente dos acidentes geográficos que a rota passa ter;
Trânsito livre e exclusivo;
Aeroportos próximos ou em centros urbanos;
Modal com o menor tempo de entrega da carga;
Menor custo com embalagens, pois a carga é menos manuseada durante seu trânsito.
DESVANTAGENS:
Limitação na quantidade de carga transportada;
Custo mais elevado que os demais modais citados;
Necessita de terminais de acesso;
Pode depender de outro modal.
AQUAVIÁRIO
É indicado para transporte de produtos com baixo valor agregado, apesar de ser capaz de transportar produtos de diversas espécies em em todos os estados: sólido, líquido e gasoso, desde que estejam bem armazenados em em containers adaptados . Por ser um modal utiliza vias aquáticas, não disputa espaço com outros modais, porém tem um alto custo no seguro das mercadorias
DESVANTAGENS:
Tempo de trânsito longo;
Burocracia na documentação de desembaraço da mercadoria;
Necessita de terminais especializados para embarque e desembarque;
Alto custo no seguro de cargas;
Baixo investimento do governo em portos e fiscalização para liberação das mercadorias.
VANTAGENS:
Capacidade de transportar grandes quantidades:
Percorre longas distâncias;
Baixo risco de avarias nas mercadorias;
Baixo custo de frete.
DUTOVIÁRIO:
VANTAGENS:
Percorre longas distâncias com baixos custos operacionais;
Transporta grande volume de carga de forma constante;
Alta segurança e confiabilidade do trasnsporte.
DESVANTAGENS:
Alto custo de investimentos inicial e fixo;
Possibilidade de acidentes ambientais em grande escala;
Necessidade de liderança para atuação;
Trajeto fixo com baixa flexibilidade.
É possibilitado por meio da implantação de dutos e tubos subterrâneos, submarino ou aparente. Esse transporte é possibilitado basicamente pelo controle de pressão inserida nesses outros.É modal que permite o transporte a longas distâncias e em grandes quantidades. Apesar de ter um alto custo de implantação e um processo inflexível, tem um baixo custo operacional. Esse tipo de modal é recomendado para fluídos líquidos, gases e sólidos granulares