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Convenios y Códigos internacionales de seguridad portuaria y gente de mar …
Convenios y Códigos internacionales de seguridad portuaria y gente de mar
ISPS
Es un acuerdo internacional para promover la seguridad en las instalaciones portuarias y los buques.
Se creo a raíz de los atentados del 11 de septiembre de 2001.
supone importantes ventajas frente a amenazas como la piratería marítima, protección de carga en puertos, y tripulación en buques, y adopta medidas preventivas.
IMDG
Surge para proteger a la tripulación y prevenir la contaminación del medio marino, mediante un transporte seguro de las mercancías peligrosas.
como norma, las mercancías peligrosas solo pueden embarcarse acompañadas de una declaración de mercancías peligrosas.
las disposiciones de este código cumplen con lo dispuesto por los convenios, SOLAS y MARPOL.
SOLAS
convenio para la seguridad de la vida en el mar.
Desde de creación en 1914 ha tenido 4 versiones, revisado y actualizado por la OMI (1929,1948,1960,1974).
Sistemas mundiales de socorro , seguridad marítima y red mundial de telecomunicaciones automatizadas de emergencia de buques. son parte de las disposiciones descritas en este convenio.
Incluye prescripciones importantes que rigen la seguridad de navegación y construcción de buques.
MLC
Convenio de la organización internacional del trabajo marítimo, aprobado en ginebra e la 94 conferencia del trabajo 23 de Febrero de 2006.
considerado el cuarto pilar del régimen regulatorio internacional del transporte marítimo.
Conseguir el derecho de la gente de mar a condiciones de trabajo decente y contribuir a crear unas condiciones de competencias justa para los armadores.
STCW
Convenio sobre las normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar, a nivel internacional.
Este convenio establece normas mínimas de capacitación que debe tener cada puesto dentro de un buque, ejemplos: capitán, primer oficial, oficiales de maquinas, de radioelectrónicos, operadores de SMSSM
MARPOL
Convenio internacional para prevenir la contaminación de buques en el Mar
Su objetivo principal es preservar el ambiente marino, mediante la completa eliminación de polución por hidrocarburos, y otras sustancias dañinas.
minimizar las posibles descargas accidentales de buques en el mar y costas.
COLREG
convenio internacional para prevenir abordajes( chocar)
Este convenio, reúne las normas a seguir por el capitán del buque, utilizando todas las herramientas de visibilidad, tanto del barco, como en las aguas para evitar posibles abordajes (choque), durante el curso de la nave.
contiene disposiciones técnicas para: determinar, velocidad, rumbo y gobierno de buque, luces y marcas, señales acústicas y luminosas.
ISM/IGS
Código internacional de gestión para la seguridad.
El objetivo es proporcionar una norma internacional sobre gestión para la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación.
Garantizar la seguridad marítima y que ese eviten tanto lesiones personales o perdidas humanas, como daños al medio ambiente, concretamente al medio marino y a los bienes.
mejorar continuamente conocimientos pacticos del personal de tierra y de a bordo sobre gestión de la seguridad, así como el grado de preparación para hacer frente a situaciones de emergencia que afecten la seguridad y medio ambiente.