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莒光 (煞車/韌機, 內裝, 車號的演進, 動力方式, 外裝, 餐車想拍,可是只有照片跟資料。), 趣事/雜事/筆記, 觀光…
莒光
煞車/韌機
滑伐
三動筏
電子訊號
A動作筏
E動作筏
台鐵目前使用空氣管煞車,缺點就是煞車距離長,不同車廂有時間差距,太粗暴後面會不舒服。
ARED韌機
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%88%B6%E5%8A%A8#%E6%B6%B2%E5%8A%9B%E5%88%B6%E5%8A%A8
https://hornet1824.pixnet.net/blog/post/393085007
內裝
椅子的演進
車門手動或自動
牆壁塗裝的改變
客廳車
廁所改造,原本是男女分開,改造後合一成真空抽取式,有加T就是有改裝廁所
車號的演進
五位數是日本人制訂的,32開頭是鋼體車廂,有別於日治時期的木造車廂。
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1220628325.A.880.html
電影:上行列車/真假千金/戀戀風塵/悲情城市/那年火車經過時
動力方式
集中拖拉
人為因素造成:日本國鐵就雷厲風行一次改變。台灣牽扯到人,機務段跟XX段?檢車段?
分散動力
外裝
窗戶
餐車想拍,可是只有照片跟資料。
趣事/雜事/筆記
文青解憂列車(劉克襄) vs 庶民的困擾
鐵路公報
要用故事與小覷是小知識去串聯,不然太專業看不懂,會失去興趣。
仿拍戀戀風塵
知識點實在太多了,該從哪個部分切入?該微觀還是宏觀?
講莒光號一定要講復興號,稍微提到比較好。採訪的時候可以小提到。by童老師
貨車列車一開始啟動時會先往後退,減少車廂間的空隙,這樣車頭在啟動的時候,就不用一次拉動整輛列車。
儘量找視覺化又民生、日常的東西。
有冷氣才會衍生出電源車,還會有正副機,備著用。
現在都是電聯車,因為交流電相位的差異,所以會有中性區間,所以才會造成某一小段斷電。
觀光
顏色塗裝改變是為了區別,以前會有乘客坐去,甚至還造成乘務員的困擾。
觀光號等於觀光特快?