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SITUAÇÃO ATUAL NO BRASIL 03/03 - Coggle Diagram
SITUAÇÃO ATUAL NO BRASIL
03/03
Rede implantada no auge da construção está se deteriorando intensamente
Condição atual da maior parte da rede é de regular a ruim com tendência deterioração acelerada
A reabilitação da rede exige recursos três a cinco vezes superior do que custaria a conservação no momento oportuno
2020: 221.800km de rodovias pavimentadas. Malha ferroviária: 29.320km. Produção de asfalto maior que 1.300.00 t/ano
QUANTO A JURISDIÇÃO
ESTADUAIS
São as que ligam entre si cidades e a capital de um estado. Atende às necessidades de um estado, ficando contidas em um território, tem função arterial ou coletora
MUNICIPAIS
São aquelas construídas e mantidas pelo governo municipal. São de interesse de um município
FEDERAIS
Uma arterial que interessa diretamente à Nação, quase sempre percorrendo mais de um Estado. Construídas e mantidas pelo governo
QUANTO À POSIÇÃO GEOGRÁFICA
0: Rodovias radiais
1: Rodovias longitudinais
2: Rodovias transversais
3: Rodovias diagonais
4: Rodovias de ligação
QUANTO ÀS CONDIÇÕES TÉCNICAS
Relaciona-se com a operação do tráfego, velocidade, rampas, raios, larguras de pista e acostamento, distância de visibilidade, níveis de serviço
NÍVEIS DE SERVIÇO
NÍVEL A
NÍVEL B
NÍVEL C
NÍVEL D
NÍVEL E
NÍVEL F
QUANTO À FUNÇÃO
ARTERIAIS:
Alto nível de mobilidade para grandes volumes de tráfego. Sua função é atender o tráfego de longa distância, internacional e interestadual
ARTERIAL PRINCIPAL
Utilizados para viagens internacionais e interregionais
Conexão entre cidades com mais de 150.000 habitantes
ARTERIAL PRIMÁRIO
Para viagens interregionais e interestaduais
Conexão entre cidades com mais de 50.000 habitantes
ARTERIAL SECUNDÁRIA
Para viagens intra-estaduais e intermunicipais
Conexão entre cidades com mais de 10.000 habitantes
COLETORAS:
Atende a núcleo populacionais a centros geradores de tráfego de menor vulto. A função desse sistema é proporcionar mobilidade e acesso dentro de uma área específica
SISTEMA COLETOR
Atendem a centros populacionais a centros geradores de trágefo de menor volume, não servidos pelo sistema arterial
LOCAIS
Geralmente é constituída por rodovias de pequenas extensões, destinadas a proporcionar acesso ao tráfego intramunicipal de áreas de rurais e de pequenas localidades às rodovias mais importantes