Las tuberías y los latiguillos son los encargados de conducir el líquido de frenos, soportando la presión interna del líquido, además deben de resistir la agresión medioambiental y otros agentes agresivos del entorno. La principal característica de los latiguillos de freno debe ser el presentar una baja tasa de dilatación volumétrica para proporcionar una mejor sensibilidad en la respuesta al pedal y, en consecuencia, menor distancia de frenado. Los latiguillos de freno, por tanto, son la última parte del sistema hidráulico. Están conectados a la pinza de freno pinza y proporcionan la presión del líquido de freno, por ello los latiguillos de frenos son flexibles debido a su ubicación. De esta manera, cerca de la rueda un tubo de acero rígido se adapta a los diversos movimientos de la transmisión.
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