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L'AERONAVIGABILITA' DEGLI AEROMOBILI MILITARI, CERTIFICAZIONE…

- - - - L'Aeronavigabilità è garantita rispettando le seguenti norme (emanate da ARMAEREO)
        
        Aeronavigabilità iniziale
        
        AER.P-2 (omologazione di tipo militare)
        
        AER.P-6 (istruzioni e compilazioni del capitolato tecnico sistema d'arma -> richieste che ARMAEREO fa alla ditta per come vuole l'aeromobile)
        
        AER.P-7 (registrazione aeromobili militari)
        
        AER.P-10 (design organization military approval -> requisiti che deve avere un'impresa DOMA per essere definita tale da ARMAEREO e poter progettare)
        
        CA
        (certificato di aeronavigabilità)
        
        Mantenimento dell'aeronavigabilità
        
        AER.00-00-5 / AER.00-00-6 (controllo di configurazione)
        
        AER.P-2005 (mantenimento dell'aeronavigabilità requisiti sistema qualità)
        
        AER.00-01-6 (segnalazioni inconvenienti materiale aeronautico)
        
        AER.Q-2000 SERIES (requisiti di prodotto assicurazione qualità governativa)
  - - - AER.P-6
        (Progetto SYS ARMA)
        Compilazione capitolato tecnico, ovvero quelle che sono le richieste che ARMAEREO fa alla ditta per come vuole che sia l'aereomobile che deve progettare
        
        La ditta:
        
        Specifica tecnica del sistema d'arma
        
        Configurazione di progetto
        
        SE C'E' CORRISPONDENZA con quello che è il progetto presentato dalla DOMA, all'ora ARMAEREO lo ACCETTA
    - - AER.P-2
        (COT MIL)
        
        Una volta accettato il progetto (da parte di ARMAEREO) inizia la FASE PROTOTIPICA, ovvero la realizzazione di un prototipo con il relativo rilascio del CP (contrassegno prototipico), con il quale vengono effettuati quindi dei voli di prova, al termine dei quali viene rilasciato il
        COTM
        
        CERTIFICATO DI QUALIFICAZIONE DI TIPO MILITARE
        (idoneità quale sistema d'arma: per ottenerla deve soddisfare i requisiti di sistema d'arma, ovvero REQUISITI PRESTAZIONALI)
        
        CERTIFICATO DI TIPO MILITARE
        (idoneità al volo: per ottenerla deve soddisfare i requisiti di aeronavigabilità, ovvero i REQUISITI DI SICUREZZA)
        
        COTM contiene le seguenti informazioni:
        
        denominazione dell'aeromobile e identificativo della ditta progettatrice
        
        estremi del capitolato tecnico / specifica tecnica che definisce l'aeromobile
        
        configurazione dell'aeromobile
        
        principali caratteristiche, prestazioni e limitazioni di progetto
        
        ALLEGATO TECNICO
        Contiene le principali caratteristiche e prestazioni dell'aeromobile e le limitazioni di progetto, il quale deve riportare in un'apposita appendice (APPENDICE 1 NON COMPLIANCE) tutti i requisiti del capitolato tecnico dell'aeromobile, che non sono stati soddisfatti o dimostrati
        
        Inizia la FASE SPERIMENTALE, ovvero della PRODUZIONE IN SERIE, con il relativo rilascio del CS (contrassegno sperimentale) per ogni aeromobile della serie, per effetuare i voli di prova
        
        Con esito positivo dei voli di prova, viene rilasciatio per ogni aeromobile il CA (certificato di aeronavigabilità) e contestualmente vengono iscritti al RAM (registro di aeromobili militari) con la relativa matricola
        
        La ditta rilascia per ogni aeromobile il suo manuale di gestione LOAP
      - AER.P-7
        (RAM)
    - - CONTROLLO DELLA CONFIGURAZIONE
        
        PTD
        (prescrizione tecnica ditta)
        
        PTA
        (prescrizione tecnica applicativa)
      - SEGNALAZIONE INCONVENIENTI